透过上海宝马展展品 看工程机械发展方向

慧聪工程机械网   2010-12-02 09:20   来源:慧聪工程机械网  作者:许姝

【慧聪工程机械网】2010年11月23-26日,baumaChina2010(第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会)在上海新国际会展中心隆重举行。本次展会多项数据记录再次被刷新:其展示面积、展商数量和观众数量

慧聪工程机械网】2010年11月23-26日,baumaChina2010(第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会)在上海新国际会展中心隆重举行。本次展会多项数据记录再次被刷新:其展示面积、展商数量和观众数量都再创新高。

本次的展会,室外场馆大型设备巍巍耸立,室内小型设备井然有序,更有各种机器人模型矗立展台门口,笔者认为这代表着我国工程机械的三个发展方向:大型化、小型化、智能化。

大型化

极大的意义在于进一步提高工作效率,特别是能源开采领域,大型化的趋势非常明显;大型化涉及关键技术的掌握,所以大型化已经成为企业标榜自身实力的一个重要方面。此前每年的工程机械展会上,谁带来的产品吨位最大,谁就能引起行业内的关注;此届展会上也不例外,各企业纷纷展出自己的大型化产品。

徐工QUY2000型履带式起重机

——国产最大吨位履带式起重机

徐工QUY2000型履带式起重机

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QUY2000型履带式起重机是针对大型石化、火电、煤化工、核电等工程研制开发的大型履带起重机高端产品,最大起吊质量2000t,重型主臂长度108m,轻型主臂长度56m、塔式副臂长度108m,最大起重力矩2800t·m,是国内生产的最大吨位履带式起重机。该产品在国内同行中率先突破了双发动机双液压系统、六排滚柱回转支承等多项关键技术,拥有7项专利技术。

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三一重工SY5650THB型72m混凝土泵车

——世界上臂架最长的泵车

三一重工SY5650THB型72m混凝土泵车

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该泵车臂架垂直高度达72m,布料动作灵活方便。整车采用奔驰6桥底盘,行驶时车长仅17.26m,总车质量小于65t,该产品是目前世界上6桥底盘重量最轻、长桥比最大的泵车,并于2009年获得吉尼斯最长臂架泵车世界记录的证书。该产品应用仿真技术和试验技术对混凝土的流道进行全面优化,并配备了双主油泵、大口径输送缸,实现了泵送排量230m3/h,成为国内外同类产品中泵送排量最大的泵车。

该产品关键部件上应用全新轻质材料,并采用了自主开发的细长臂架加工质量控制技术,攻克了细长臂架焊接和加工中变形大的世界难题;依托三一臂架减振、回转防摆冲击和智能换向缓冲等专利技术,从而大大降低了臂架工作时的振动和疲劳应力,实现了整机轻量化。采用臂架智能控制技术,实现了臂架自优化受力、自动收放、自诊断避险、自减振控制及多关节智能协调控制,使臂架自动以最佳形态平稳移动到目标位置,大大提高了臂架的稳定性、安全性和操控性。该泵车能根据负载自动调节发动机转速和主油泵排量,实现了整机功率自适应控制,大幅减少产品的使用成本。

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山推SD52-5型履带式推土机

——国产最大吨位推土机

山推SD52-5型履带式推土机

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SD52-5型履带式推土机是由山推股份公司根据市场需求设计开发的一种高效大功率铲土运输机械,主要适用于矿山、水利等大型工程的土石方作业。该设备能适应更加恶劣的作业环境,可大大提高生产率,降低作业成本,可以完成其他中小型设备无法代替的工作。

该机整机质量67.5t,铲刀长4695mm,高2265mm,容量达到18.5m3,最大切土深度720mm。配康明斯QSK19型符合欧Ⅲ排放标准的、中冷式发动机,额定功率为392kW,动力强劲、油耗低。整机采用模块式设计,使得拆装方便,维修简单。采用带闭锁功能的液力变矩器,传动效率高,可适合各类工况。制动系统采用常闭式,发动机停止运行后就实现制动,安全性高。

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南车北京时代TR500C型旋挖钻

——世界上钻孔直径最大的旋挖钻

南车北京时代TR500C型旋挖钻

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TR500C型旋挖钻机最大钻孔直径为4000mm,最大钻孔深度为130m,最大输出扭矩为475kN·m,适用于超大超深桩基施工。目前该产品申请桁架式吊锚架、轴式转盘结构、可变配重等多项国家专利。

该产品采用卷扬加压的加压方式,上桅杆、中桅杆以及吊锚架均采用桁架式。在保证结构力学性能的前提下减轻了桅杆总成的质量,节省了材料,减小了桅杆迎风面上的风载荷,起到了增强钻机桅杆的抗弯性能的作用。箱型截面钢板焊接式下桅杆采用高强钢焊接而成,使得整机机械性能更为优越。

TR500C主卷扬采用单减速机双马达输入的动力驱动,中置的方式,方便维护。采用高强度提引器,承载拉力大,安全可靠。采用进口轴承,转动更为灵活,使用寿命更长。

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小型化

在大中型工程机械施工的死角,及家用小型工程都可以使用小型工程机械。笔者在与客户交流的时候发现,国内也有很多小型工程机械的生产厂商,但是他们并不看好目前的国内市场,产品参展也主要是为了寻找国外客户,他们认为国外市场对施工的精细化及家庭化修整对设备的便捷化,使得小型设备市场广阔,但目前国内市场还没达到这样的要求。

虽然我国现在小型机械还处在起步阶段,但是随着施工精细程度的不断提升,以及微型工程机械的普及,我国小型工程机械的春天即将到来。

中联重科SUPER130型沥青摊铺机

——国产摊铺厚度最小的摊铺机

中联重科SUPER130型沥青摊铺机

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SUPER130型沥青摊铺机是国内首家稳定摊铺厚度小于2cm的沥青摊铺机,摊铺宽度达到13m,摊铺厚度最大可达350mm,摊铺效率达到900t/h;加热速度国内第一,具备实用防风功能,加热时间缩短30%;具有多模式自动摊铺功能,包括节能、薄层摊铺、中厚层摊铺和大厚度摊铺模式等;自动记忆、自学习功能,可根据需要,分析前期各项参数,自动重新进行参数设定和更新,使摊铺机一直保持最佳工作状态;自动数据查询、远程数据监控功能,可查询设定参数、故障、工作小时数、摊铺里程数据等。

戴纳派克CC900G型压路机

——体积最小的乘坐式压路机

戴纳派克CC900G型压路机是体积最小的乘坐式双钢轮压路机,操作质量1.3t,其钢轮宽度为800mm,前、后静线载荷分别为6.8kg/cm、8.2kg/cm,振动频率为70Hz,激振力为17kN。搭载13.4kW的本田发动机,最大爬坡能力35%,最高速度8km/h,水箱容量190L。采用全液压全轮驱动控制技术,较大的钢轮直径和行走驱动马达串联连接使其具有超强的爬坡能力,且操作灵活,维护方便。

该产品是专为小型施工场地而设计,可广泛应用于道路施工、自行车道、人行道、公园道路等城市狭小的压实施工。

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柳工CLG325微型滑移装载机

——国产吨位最小的滑移装载机

柳工CLG325微型滑移装载机

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柳工CLG325型滑移装载机是首台拥有自主知识产权的国产轮式微型滑移装载机,该产品体积为常规滑移装载机的1/3,总质量仅1.2t,载重250kg,裸机可在直径1m内实现原地转向,配上属具可在1.3m的半径内自由作业。

该产品采用静液压传动、整体式车架和内嵌式油箱焊接技术,具有体积小、运输便捷、操作简单和使用成本低等优点,可广泛应用于路面维护、建筑施工、农业建设、军事和抢险救灾等方面,除可进行铲装和搬运外,还可用于破碎、铣刨、钻孔、破冰、扫地、除雪等方面作业,特别适合在狭小场地作业和施工。

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小松PC01型挖掘机

——吨位最小的挖掘机

小松PC01型挖掘机

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小松PC01型挖掘机是目前吨位最小的挖掘机,整机质量仅300kg,铲斗容量0.008m3,功率2.6kW。该产品流畅型机身设计,体积小,性能稳定可靠,适合狭窄空间范围作业,可广泛用于园林建设、小型渠道开挖、管道下埋等作业场所。

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智能化

智能化产品的展示,也成为了本届上海宝马展的亮点。自工程机械在《变形金刚2》中经典亮相后,工程机械智能化越来越受重视,现在机器人和设备街舞也成了智能化的表示。

工程机械在《变形金刚2》中的经典造型

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徐工ET110"钢铁蜘蛛侠"宝马展首度亮相

徐工ET110“钢铁蜘蛛侠”宝马展首度亮相

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ET110是徐工集团苦心研发的新一代智能产品,显示出了徐工在挖掘机领域里的巨大科研和创新实力,在世界上创造了中国工程机械品牌的前沿科技领域的又一座丰碑。它是一种可在高原、平原地区使用的、能适应各种地形、多用途的步履式挖掘机。它采用步履、轮式驱动结合的符合式结构,能全轮驱动、全轮转向、轮腿复合。因此,ET110型步履式挖掘机不仅可在普通环境下作业,在高寒、高海拔地地区,陡峭的山坡、水网、沼泽地带一样可以自如的作业。ET110步履式挖掘机通过自主编制的专用控制软件、CAN总线技术和可编程控制器对液电系统进行集成,可将全车各路信息全部进行收集和智能化管理,提高了整机的稳定性、安全性和可靠性。ET110设计的多功能电液集成操纵手柄,可控制整机24个动作,使操作方便、准确、灵活、易学,达到了操纵相对简单的目的。

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JCB两头忙街舞秀(街舞秀图)

在JCB的室外站台,4辆两头忙表现起了街舞,引来观众一致叫好。

JCB两头忙街舞秀

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JCB 3CX挖掘装载机是由英国 JCB挖掘机有限公司设计生产的多功能产品,该机具有多种用途,既可实施挖掘作业,也可用于装卸物料,还可以换装工作装置作其它用途。该机底盘为箱形焊接钢结构,并装有大容量的液压油箱和燃油箱。可供该机选择的作业装置和附属机构有:多种挖掘机挖斗和装载机铲斗,液压道路破碎器、装载叉和挖掘头带液压破碎器等。

雷沃展台前机器人造型

雷沃的展台前一个经典黄色的机器人造型,引来大家争相合影。

雷沃展台前机器人造型

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韩国大模(DAEMO)门前的机器人模型

韩国大模(DAEMO)门前的机器人模型

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在行业水平尚且达不到一定高度的时候,产品集中在中间吨位是一种普遍现象。因为,通过小幅改动,中间吨位的产品就可以胜任很多种工况,但是这种胜任只能是一种勉强胜任,目前,行业已经具备了改善这种情况的能力,所以产品的大型化和小型化就是未来发展的两个方向。随着对工程机械的要求越来越高和电子化速度提升,工程机械智能化也是势在必行的。

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