高速路的修建必不可少的需要大量的砂石原料，单一的依靠外购不可能从根本上解决问题，所以就要寻求自制的方式，因此就需要复合式破碎机来提供充足的高速路用砂石原料。所以复合式破碎机的发展史高速路发展的必然前提。
交通部有关负责人表示，虽然中国西部交通量较小，但是在该地区修高速路却是十分有必要的。根据国务院刚刚通过的《国家高速公路网规划》，中西部2．1万公里，需要投资1．09万亿元人民币。为保证投资效益，国家高速公路网总体上贯彻了“东部加密、中部成网、西部连通”的布局思路，得到了国务院的认可，也得到专家和各省区市的肯定。尽管西部地区地广人稀，经济不够发达，但战略地位十分重要，为保障国家统一和稳定，在西部连接中心城市最主要的几条通道建设高速公路是很必要的，也是形成全国统一路网不可缺少的。目标订立了接下来就是修路设备的选择，当然复合式破碎机是必不可少的，中鼎机器生产的复合式破碎机广泛应用于各种矿石、水泥、金刚砂等高硬、特硬物料的中、细碎领域。在机制建筑砂、石料的破碎中更是得到普遍使用，与其它类型的破碎机相比产量功效高。
复合式破碎机破碎比度较大，最大破碎比可达到出料粒度可以任意调节，不受板锤、衬板磨损的影响；无筛条设置，破碎水分含量高、含泥量大的物料时不易堵塞；该复合式破碎机采用弹性调节机构，进入不可破碎物可自动排出，不会造成设备损坏；轴承水平布置，寿命长，可以破碎温度高的物料（如水泥熟料）；复合式破碎机转子体结构独特，破碎物料时，转子体几乎不磨损；后腔体设置有丝杆或液压开启机构，不用起主设备，即可轻松更换易损件。物料由复合式破碎机上部垂直落入高速旋转的叶轮内，在高速离心力的作用下，与另一部分以伞状形式分流在叶轮四周的物料产生高速撞击与粉碎，物料在互相撞击后，又会在叶轮和机壳之间以物料形成涡流多次的互相撞击、摩擦而粉碎，从下部直通排出，形成闭路多次循环，由筛分设备控制达到所要求的成品粒度。如此过程，便是复合式破碎机为高速路处理砂石骨料的过程，显然复合式破碎机是修高速路的基础设施。
我们的目的非常明确，就是要通过高速公路促进国土开发，带动地方经济发展。所以制造高性能的复合式破碎机是中鼎机器的历史使命。是中鼎人日夜奋斗的共同目标。时刻准备着为祖国现代化建设奉献力量。
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