近日，南宁火车站站长杨水生对在接受记者采访时表示，按照广西铁路发展规划，南宁火车站在“十二五”期间将开始建设南宁东站，该站建成之后，将成为南宁市多位一体，高效快捷的重要交通枢纽。
据悉，南宁东站计划建于南宁市凤岭分区北侧，东临环城高速公路、南临规划凤岭北路、西临凤凰岭路北延线、北临城市规划主干道。该工程计划总投资60.7亿元，预计明年初开始建设，到2012年底建成。总建筑面积25万多平方米，设旅客站台13座，到发线30股。建成后，预测旅客发送量将实现近期(2020年)3348万人，远期(2030年)4779万人。
南宁东站作为整个南宁快速交通枢纽的“核心”，实现了与地铁、公交等公共交通的紧密换乘。地铁1、4号线位于南广场下，平行于铁路站场。站厅均位于地下二层，与铁路出站层分层设置，形成独立地铁站厅层。公交车停车场布置在南广场地下一层，单循环组织车流，交通便捷顺畅。另外，南广、湘桂、广西沿海、云桂等多条快速铁路在此交会，对引导和促进城市发展有着重要的带动和辐射作用。
同时，南宁东站采用车站级旅客服务信息系统，以集成管理平台为核心，对综合显示系统、客运广播系统、时钟系统、视频监视系统、入侵报警系统、信息查询系统等旅客服务子系统在统一操作界面下进行集中监控和管理。另外，该站将提供包括自动售票机、票房售票机、进出站闸机等在内的快速售票系统，这些系统分布车站的各个区域，将为前来乘车的旅客提供最快捷的购票条件。
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