2011年1月20日，市建设局局长夏正兴和市轨道办常务副主任徐政一起走进无锡日报两会特别策划———网络访谈现场。在接受记者采访时，他们透露，“十二五”期间，我市将全面建成地铁一、二号线，并开工建设地铁三、四号线，初步形成无锡地铁网络。同时，还将规划建设宜兴、江阴连接市区的市郊铁路，进一步加强无锡区域板块间的联系。
“地铁二号线7个先行启动站点的交通疏解方案已在陆续公布。”徐政介绍，已正式启动的地铁二号线跟不少重点工程有关联。比如，金城路、太湖大道，全是东西向的主干道，包括梅园那边马上也要改造。这样无形当中就增加了道路交通的复杂性，需要切实做好交通疏解方案。相对而言，地铁二号线两端要简单些，所以我们就从两边启动。影响交通较大的施工站点，就会放在后面一步，因为我们正在对设计方案进一步的优化，最终还要跟相关部门对接，交通组织如何更加合理，尽量的少影响广大市民的出行。
据介绍，江阴至市区的市郊铁路将连接地铁一号线，宜兴至市区的市郊铁路或者连接地铁二号线，也有可能跟规划中的地铁三号线对接。目前，这两个方案仍在比选中。今后建成通车后，宜兴、江阴连接市区的市郊铁路车辆速度将达到每小时100公里。
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