由重卡行业新军集瑞联合重工有限公司生产的旗舰车型U460，作为2010年重卡市场最后一款上市的新产品，如期于去年12月18日驶下生产线。上市活动很隆重，来自全国各地的经销商、服务商、改装厂、金融机构、供应商、客户代表、员工代表以及媒体记者1000余人共同目睹了新车闪耀登场那令人难忘的时刻。
业界对联合卡车的关注，远远超过U460上市活动本身。对于一家刚刚跻身重卡领域的新企业，不仅推向市场的产品是全新的，企业的构成、运作模式、市场定位以及营销策略、销售目标和服务承诺等方方面面，几乎都是新的。与进入重卡行业的其他几家新企业相比，联合卡车有太多的与众不同。走差异化发展之路，是重卡企业参与市场竞争公认的不二法则。然而，标新立异，在带来很多市场机会的同时，也将面临诸多风险。联合卡车，会成为国内重卡行业的"革命者"吗？
产品覆盖高、中、低端
在营销策略方面，联合卡车没有按常规出牌。首款产品售价高达68.8万元，配置包括"世界一流"的驾驶室、达到欧洲先进技术水平的发动机、AMT变速器、大扭矩车桥。车架采用高强度板材，大梁为单层，整体强度和刚度达到世界知名企业同类产品水平，欲填补45万~70万元这段国产重卡和进口重卡之间的市场空白。据了解，U460还不是联合卡车最高端的车型，联合卡车计划推出的高端K8系列重卡、中端的Q7重卡和价格最低的策略产品J6重卡，价格覆盖18万~80万元。2011年，联合卡车将有21个车型推向市场，产品涵盖牵引、载货、工程和专用等领域。
数据公司介绍，在制造工艺方面，联合卡车车架生产线采用STAM辊型线，冲压线是GUDEL机器人全自动冲压，焊装线采用KUKA机器人，涂装线采用DURR公司的水性漆涂装工艺。从环保标准到工艺水平，都向乘用车企业靠拢，某些部分甚至超过目前国内一些乘用车企业的设备水平。
在产品研发方面，联合卡车提出了一体化设计理念，采用卡车底盘与上装同步开发的模式，希望以此实现底盘与上装的无缝对接和整车的最佳匹配。避免委托改装时，改装厂对底盘的随意改动和损害，保证整车具有较高程度的完整性。
服务涵盖产品全生命周期
除产品定位全面覆盖高、中、低端外，在营销和服务方面，联合卡车也是敢为人先。该企业摆脱了传统的营销服务模式，率先将产品和服务捆绑在一起销售，服务内容包括金融支持和维修服务。
据了解，联合卡车将建立独立的营销服务网络体系，为用户提供3年期和5年期的全免费金融贷款支持。该企业还高调推出"一体化"服务理念，计划在全国建100家直营一体化服务站，将整车、上装、发动机、变速器、车桥等维修服务项目合并在一起，并为用户提供"30个月+30万公里"的质保服务，还将推出覆盖产品整个生命周期的"36个月+36万公里"可选服务包。在外出救援时，联合卡车推出了外出服务限时服务承诺标准，如果出现服务超时，视情况给予用户补偿。这些服务措施，无论是思路还是力度，在行业内都是独一无二的。
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