3月8日下午消息内地大型重工企业熔盛重工(01101.HK)周二公布2010年全年业绩，股东应占溢利17.19亿元(人民币，下同)，较09年同期增长31.99%。行政总裁陈强表示，国际油价上升将迫使国内外加大投入石油开发项目，为公司的海洋工程业务带来机遇。
熔盛重工周二发布截至2010年12月底止全年业绩，股东应占溢利17.19亿元，较09年同期的13.02亿元增长31.99%，营业收入约126.7亿元，比09年的94.7亿元上升约33.7%，毛利率从09年的19.5%增加至22.4%，资本负债比率下降至54.6%，每股盈利30分，建议派发末期股息每股6.8分。
熔盛重工截至去年12月31日止，手持造船订单总计91艘，合同总额62.7亿美元，今年首两个月新签订单12艘，总价值4亿美元，目前有50艘在建，预计2014年前交付。根据英国克拉克松(ClarksonResearchStudies，国际造船业权威咨询机构)的统计，公司2010年新订单情况排名全球第四位，手持订单在中国排名第一位。
熔盛重工行政总裁兼执行董事陈强表示，公司去年造船交付量253.1万载重吨，预计今年可增至500万吨以上，未来的目标产量则为800万吨，希望能将复合年增长率保持在60%。此外，公司去年的资本开支约为11亿元，今年将达到30亿元，并会在未来积极拓展中国市场，重点发展造船及工程机械行业。
有关国际油价上升的问题，陈强表示，“油价上升是一把双刃剑”，虽然会增大成本，但同时也会给公司带来不少新的发展机遇。他指出，油价上升不仅会促使国内外加大投入石油开发项目，有利于公司海洋工程业务的发展，同时也会引起国际上对节能减排和环保的关注，熔盛的产品在这方面具有优势，未来也将继续保持。
市场消息指，在港交所挂牌的H股公司中已经有超过50家公司成功回归A股，使H股回归A股开始逐渐演变为一种趋势。对此，陈强对新浪财经表示，当初公司选择在香港上市的目的，就是为了利用国际市场的平台，现在只想考虑该如何使用好这个平台。熔盛首席财务官王少剑则称，回归A股涉及到很多复杂的问题，还需要国家政策的允许，因此暂时还没有这个打算。
熔盛重工周二股价下跌1.714%，收盘报6.88港元。
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