我们只支付了进口车价格的一半，就享受到了进口车的品质。”提起采购的28辆广汽日野产品，福建省盛辉物流集团有限公司（以下简称盛辉物流）车管部副主任唐云春如此评价道。
拥有车辆1300多辆、员工6300多人、注册资本3个多亿的盛辉物流于1992年成立，以物流方案策划、货运代理、普通货物运输、集装箱运输、危险品运输等业务为主，同时也是全国甩挂运输试点单位。这样的用车大户，为什么会选择广汽日野这样一个在中国市场上相对较新的产品呢？
高品质
盛辉物流先后共采购了28辆广汽日野产品。“第一批采购是在2009年年底，当时买了5辆。”唐云春告诉《商用汽车新闻》记者：“第一批车到现在为止已经用了近一年的时间，行驶里程达20多万公里，基本没有出现过故障，所以今年上半年我又采购了几批。这些车全部用来从事甩挂运输，众所周知，甩挂运输对车辆可靠性要求很高，广汽日野产品很好的满足了这一要求。到现在为止，这批车每个月都是满勤的，不像之前我们用过的某些产品一个月就要停下来检修2~3次。这样高的可靠性，不但降低了维修成本，也提高了车辆的出勤率，从而提高了运营效益。”
广汽日野的高品质不仅仅体现在较高的可靠性上，其舒适性也通过了实践检验。“驾驶员反映车辆开起来很舒服，除了视线好、减震性好之外，产品的密封性也非常好。举个例子，有些车辆即使停在场站，过几天驾驶室内部也会有灰尘，而广汽日野就不会这样。同时，良好的密封性也降低了驾驶员在开车途中受到的噪音干扰。”唐云春介绍道。
经济性突出
对于商用车来说，一款好的产品不仅仅要具备良好的性能，也要能为用户省钱。
“我们之所以没有选择斯堪尼亚、沃尔沃等产品，就是因为它们的采购成本太高，一辆车要70~80万元，而选择广汽日野，既让我们享受到进口车的品牌和质量，又降低了采购成本。”唐云春表示：“适中的价位只是一方面，燃油经济性也是我们考虑的重要因素。刚开始使用广汽日野产品时，由于车辆还处在磨合期，油耗在百公里40升以上。用了4~5个月后，我感到油耗明显下降了，现在油耗基本上在百公里36升左右。我们从事甩挂运输，所拉的挂车的载重量基本上是固定的，上下浮动不大，比如高速公路限定55吨，我们一般就是拉55吨，这样一来，所测得的油耗比较准确，具有可比性。”
品牌过硬
“我们之前用过日本的三菱、五十铃和庆铃，感觉日系产品质量很好，安全性、舒适性等方面表现都不错。因为有了使用过日系产品的经验，我们也对广汽日野有所了解和信赖。可以说，品牌也是我们买车时考虑的因素之一，对于物流企业，使用的车辆代表着公司形象，需要高端品牌来撑门面。”唐云春认为。
谈起购买广汽日野的过程，唐云春回忆道：“广汽日野的经销商很早以前就跟我们打过交道，在代理广汽日野产品后，他们把图片发给我们，我当时就觉得产品外观很大气，品牌又响亮，于是到广州去看现车。”
服务超值
“如果说第一批采购是看中了广汽日野的产品品质，那么后续的采购则是看中了它的服务。”唐云春向《商用汽车新闻》记者介绍说：“车辆采购前，厂家、经销商派技术人员给我们的驾驶员进行驾驶培训，比如怎么操作最省油。使用过程中，服务站和经销商经常跟我们联系，派人对我们的车队长、驾驶员和修理工进行技术指导。在我们出车前，服务人员会过来对车辆进行检查，将问题解决在出车之前。如果车辆需要更换配件，我们只要打个电话，零部件就能马上到位。这样的服务让我们很满意。”
据了解，盛辉物流每年都有250辆左右的车辆更新需求，“如果再买车，我们还会选择广汽日野。”唐云春表示。
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