4月1日下午14点30分，经过14个小时的奋战，中铁五局二公司杭长一分部承建的金华江特大桥104#墩承台顺利浇筑。104#承台是杭长客专重点控制性工程金华江特大桥跨金华江(75+4*135+75)m连续梁最后浇筑的主承台，也是施工难度最大的主承台之一。
104#承台共有14根钻孔桩，孔径2米，设计桩长38米，承台尺寸为17.7×19.1×4.5m，混凝土设计方量为1411m3。使用混凝土标号为c40，钢筋总量为180t，为降低混凝土水化热，混凝土内部布置了2层冷却水管，采用2进2出的循环水降温形式。
金华江特大桥跨金华江连续梁上跨婺城大桥及金华江，此次浇筑的104#墩承台开挖线距离婺城大桥的1#墩承台仅1.41米，承台开挖经过的土层为细沙层及细圆砾土层，地质条件差，施工难度大，安全风险相当大，稍有不慎就有可能造成土层崩塌，引起婺城大桥1#墩下陷，后果不堪设想。而且，104#墩地下还有直径2米的雨水管、直径1米的污水管共两根没有改迁，污水源源不断。如何解决难题，是摆在中铁五局二公司杭长一分部面前现实问题。
根据104#承台基坑开挖施工面积大、基坑深、土质松软等特点，在靠近婺城大桥的一侧采用了灌注钢筋混凝土防护桩进行支护，其余三方采用分级支护进行分级放坡开挖，在污水管的上游采取截水措施保证基坑的无水施工。在施工中，中铁五局二公司杭长一分部一方面对婺城大桥1#墩进行了重点沉降和位移观测监控，同时加强安全防护措施，科学组织专业化工班连班作业，顺利的完成了金华江特大桥跨金华江(75+4*135+75)m连续梁最后一个主承台的浇筑。
金华江特大桥104#墩承台的浇筑完成，标志着杭长一分部重点卡控工程金华江特大桥跨金华江(75+4*135+75)m连续梁的施工步入快车道。目前，主墩105#~108#墩正在进行0#段支架搭设。
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