日前，中国南车株机公司一举获得广州市(1、2、3、8号线)4条线路近26亿元地铁车辆大订单。
1、2、8号线上采购的列车全部为2号线既有A型车的增购，可在三条线路上实现通用，而3号线车辆也属于在既有时速120公里(中国地铁最高速)B车型上的增购，通用化采购与配置将有效地提高地铁车辆的使用效率，降低维护难度和成本，有力地节约地铁公司的装备资源。
此次为广州提供的地铁车辆较既有车辆相比更节能、更环保、更安全。1、2、8号线的车辆将全部采用比传统照明省电30%的LED照明系统，应用更为节能的新型空调系统，在国内首创安装地铁车辆电表，收集电能使用情况，为地铁公司节能减排工作提供数据。同时，将地铁车头两端的阶梯式逃生门改为新型的坡道式逃生门，将有效避免逃生人员跌倒。
一、二、八号线增购车辆采用6辆编组形式，列车最时速80公里，将全部采用拥有自主知识产权的国产牵引传动系统(车辆的“心脏”)，其中15列车还将装配拥有自主知识产权的国产制动系统，项目整体国产化率由此高达90%以上。
自2003年首次进入广州地铁市场以来，中国南车株机公司先期提供的432辆地铁车辆，分别运行在2号线和3号线两条贯穿广州南北的大动脉上，迄今已经安全运行超过3600万公里，并圆满地完成广州亚运会的地铁出行保障服务。
有关数据显示，六节编组A地铁车辆的最大载客量超过2400人、而六节编组的B型车则超过1900人，届时，随着中国南车株机公司研制的这批高品质地铁车辆加盟广州市轨道交通，其以超过25500台小汽车(5人座)的运能、仅占同运量小汽车十分之一的碳排放，将为减缓广州市的交通拥堵、促进节能减排发挥积极的示范作用。
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