发展有多快，路就要有多宽。如今，大庆正在为科学和谐跨越发展筑路。今年，11项路桥工程在全市范围内同步开工，69.76公里的建设总里程让大庆现代道路交通体系更为健全，干线交通更加快速高效，城区内网更加通达便捷。
“有车不等于有速度。”近期在北上广等一线城市集中爆发的交通拥堵“城市病”，如今在大庆也日渐显现。为了让城市发展的“动脉”更畅通，我市今年重点建设北一路、南一路快速路工程，主城区东环路、南环路工程，改造拓宽中八路，改造东风新村内经一街、经二街、经三街、经六街、经七街和兰智路六条道路，打通城区快速通道，横纵连通城区内经纬道路，保证未来五年市民出行不堵车。
“北一路是全程立交，不设灯岗，市民一脚油行驶到底，半个小时能在东西两城打个来回。”在北一路施工现场，市城建路桥工程指挥项目建设指挥部副指挥侯中秋表示，在方便市民出行的同时，北一路建设更为城市发展助力。
在规划图上，记者看到，北一路的西城末端设在大庆接续产业发展的重要一极——大庆经济技术开发区内，其重要交通枢纽意义不言自明。“不只北一路，南一路、东环、南环等工程都是依据未来城市建设框架而设。”市城建路桥工程指挥项目建设指挥部常务副指挥刘丽萍说，大庆城区组团布局，区域之间需要快速通道相连，上述几条路建设就是为城市发展奠定交通基础。
在加快城市交通框架建设的同时，大庆市还积极消灭东城区断头路，对新村内主要道路进行改造，让东城区条条路线可通机场路、世纪大道、外环路等主干线。“断头路打通后，市民出行时间会大大缩短。”施工人员以经六街为例算了一笔账，经六街在原毛纺厂前出现断头，市民去唯美主邑、兰德湖地区需绕行至经九街、兰智路，得十五至二十分钟。改造后，市民直行一两分钟即可到达目的地。
作为关乎城市发展、百姓民生的重要工程，自3月26日开工建设以来，指挥部积极组织各施工、监理单位先后完成了施工现场临建、材料机械进场等工作。截至目前，11条路桥建设已累计完成钻孔桩386根、承台13个、墩柱7个、桥梁47片；开挖涵洞18道，完成路基下处理6388立方米，砂砾特殊路基处理21960立方米；拆除路缘石4645米，折除人行道板19242平方米，移植树木61922棵；进钢筋7933吨，进场砂砾18.2立方米，进场碎石61808立方米。
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