19日从中国铁道部获悉，“十二五”中国铁路新线建设和投资与“十一五”相比有较大增长，意味着铁路建设并没有放缓。铁道部官员介绍，铁路“十二五”规划的发展目标是：铁路新线投产总规模控制在3万公里，“十二五”末中国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。其中，快速铁路4.5万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资2.8万亿元人民币。与“十一五”相比，铁路投产新线增长87.5%，完成建设投资增长41.4%。“十二五”，铁路建设并未放缓，郑州一帆机械积极的参与着、奉献着、努力着，并在国家大型工程当中有着成功的案例。2004年8月29日，经历27个月改扩建的“神州第一路”-沈大高速路全线通车。在扩建中，采用了多种世界上先进的路面技术，其路面抗震性、抗开裂能力以及车辆行驶的稳定性是普通高速公路的6倍，如沈大高速公路在全国首次全线全线路面采用SMA路面技术，该技术要求表面层全线采用SMA-16L结构，其中粗集料采用玄武岩，细集料的全部采用机制砂，对集料的级配及粒形均提出了很高的要求。由郑州一帆机械设备有公司提供的多套玄武岩整形、机制砂生产线所生产的高质量玄武岩和机制砂集料在沈大高速公路SMA路面中得到广泛应用。这只是其中一个成功案例，还有很多的例子枚不胜举。总之，一帆机械砂石骨料生产线已经成功应用在沈大高速、宁杭高速、首都机场改扩建工程、国家大剧院工程、宝泉抽水蓄能电站、武广高速铁路客运专线等大型工程。
郑州一帆机械表示：在全国快速发展的市场中，他们拥有强大的新产品研发能力，会不断研发出具有世界先进水平的高性能产品好解决方案，在国家的大型工程建设中积极贡献自身力量。（供稿：郑州一帆 李丹丹）
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