昨天（17日），南水北调重要的市内配套工程南干渠首个盾构段贯通，与地铁隧洞尺寸相当的巨大圆涵将担负承接长江水的重任。预计到2013年，全长27公里的南干渠将全部完工并有望通水，水源暂以河北来水为主。
南水北调南干渠首个盾构隧洞贯通
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此前，颐和园团城湖至水源九厂的南水北调北干渠已经通水，承接河北省通过南水北调京石段输送北京的水源。南干渠工程则位于丰台区和大兴区，起点为南水北调中线干线北京段的永定河倒虹吸末端，即卢沟桥地区老庄子乡附近，沿五环路向南转向东，终点为亦庄调节池，日供水量236万吨，将为首都东南地区的郭公庄水厂、黄村水厂、亦庄水厂、第十水厂和通州水厂提供南水北调水源，对改善南城地区供水条件具有重要意义。
记者昨天在市政路桥控股公司位于西红门镇李营桥的施工现场看到，庞大盾构机露出缓缓旋转的刀盘，身后是一个直径5.4米的隧洞。“目前还只完成初次衬砌混凝土浇筑，等二次衬砌完成后，南干渠盾构涵洞的内径将是4.7米。”市政四处相关负责人介绍。
有意思的是，在盾构刀盘对面，南干渠两孔尺寸较小的圆涵也基本完工。原来，根据地质条件的差异，南干渠分单孔输水和双孔输水两种形式，其中京沪铁路以西段11公里采用浅埋暗挖法，建设两孔内径3.4米的钢筋混凝土圆涵；而京沪铁路以东段16公里则采用盾构法，建设一孔内径4.7米的圆涵。昨天盾构机露头的18号排气阀井，正是单孔输水与双孔输水的连接部位，两种输水方式的设计流量相差并不大。
刚刚贯通的南干渠9标段盾构隧洞，先后穿越兴华大街、地铁大兴线和京开高速西红门桥，全长3067米。该标段去年“五一”开工，仅用5个月就实现了盾构机下井，并提前45天贯通，在南干渠5个盾构标段中进度最快。
记者了解到，目前北京南城地区供水仍以自备井为主要水源，水质不如其他城区。随着南干渠工程的顺利推进，来自于河北水库的优质水源2013年底有望输送到包括大兴、亦庄在内的南城地区。
按计划，今年年底，亦庄调节池至水源十厂的南水北调东干渠也将动工建设，逐步形成沿五环路的水源环线，实现南水北调、密云水库和地下水等城市水源联合调度，确保首都供水安全。
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