南京的又一条过江地铁线——12号线将于年内开工。记者昨从南京地铁建设指挥部获悉，这条线路计划于2015年建成通车，比原来设想的青奥会之前要晚了一些。
据介绍，南京地铁12号线是条过江线路，南起高铁南京南站，过江后到达浦口西南部的桥林新城黄里站。这一项目预计总投资120亿元，主要服务从南京南站至桥林新城的客流，将成为与安徽对接的城际轨道交通S3线的一部分。这条地铁线大大拉近了江北和主城的距离，方便了沿线居民的出行。通过这条地铁线，江北的居民可以方便地到南京南站这一换乘枢纽站，无论是乘坐京沪高铁，还是转机场轻轨线至机场，或者是搭乘地铁1号线和3号线到老城区，都会非常方便。
根据此前公布的计划，12号线线路全长37.95公里，全线初步拟设16座车站：高铁南京南站、景明佳园站、铁心桥大街站、春江新城站、兴梅路站、油坊桥站、恒河路站、黄河路站、淮河路站、运河路站、红河路站、生态科技园站、滨江村站、林东站、桥林站、黄里站。南京地铁12号线暂定为4节编组的B型车，计划年底开工建设，2013年，12号线车站主体结构完成；2014年实现“洞通”、“轨通”、“电通”，全面进入安装和装修阶段。2015年，12号线将全线联调，试运行并通车。
地铁12号线原来与青奥会关系最为密切。由于青奥村曾计划选址在河西南部地区，这一地铁线在河西南部地区设了5个地铁停靠站，分别是红河路站、运河路站、淮河路站、黄河路站和恒河路站，贯穿河西南部地区。这一地铁线被寄希望于青奥会之前竣工通车。但随后青奥会的选址北移，定在了江山大街北侧的河西中部地区，靠近目前的国际博览中心和奥体中心。这一区域目前已有地铁一号线二号线通达。所以在公众的视线中，12号线的命运一度因此前景暗淡。
但值得注意的是，12号线是借助大胜关大桥过江。作为高铁的过江大桥，从大胜关过江的沪汉蓉铁路早已通车，挂在大桥两侧供地铁过江的“便道”一直虚席以待。南京地铁建设指挥部昨日正式宣布，而根据目前的计划，地铁12号线计划于今年年底开工，2015年竣工通车。
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