“北有欧曼，南有瑞沃，我们要打造的是长沙汽车城！”今日上午，首批20台福田瑞沃重卡交车，并再与长沙市渣土企业现场签下100台重卡订单。
汽车，是一个地方工业经济强大的标志之一。从上世纪70年代起，长沙就做着一个“汽车梦”，但由于缺乏龙头企业，一直无法实现。1999年，福田汽车落户长沙，在12年的发展中，一直以轻型车业务为主。今年开始，福田重点发展瑞沃重卡业务，“用3—5年的时间，将瑞沃业务打造成南方重卡强势品牌，力争在2015年实现产销10万台”。
福田汽车长沙汽车厂党委副书记、副厂长孔朝阳介绍说，此次的120台瑞沃重卡的订单，“占到了企业上半年重卡销量的10%”。相比一台轻卡售价三四万元来说，一台重卡售价大约为30万元。而此批120台重卡，将主要用于长沙地铁建设、长株潭城际铁路建设以及湘江长沙综合治理枢纽工程施工建设过程中的渣土运输。
这120台重卡订单，来自于长沙市“两帮两促”工作小组的牵头搭线。
今年5月份，长沙市人大常委会副主任刘晓明率“两帮两促”工作小组在福田汽车长沙汽车厂调研时，了解到企业发展面临的难题。在调研后不到一个月，长沙市“两帮两促”小组牵头，长沙市城管局及渣土管理处重点参与，召集本市渣土企业，向其推介福田瑞沃重卡，随后，各企业开始与福田接洽并下了订单。
今年是长沙市开展“两帮两促”活动的第三年，全市100个市直“两帮两促”工作组开进“三十”重大工程建设工地、100个重点项目施工现场、136家中小企业生产车间，帮助解决企业和项目遇到的难题。
截至目前，活动重点帮促的长沙市“三十”重大工程已开工29个，累计完成投资146.8亿元，目前项目进展顺利；而纳入统计的108家“两帮两促”中小企业，1-5月实现规模工业总产值723.95亿元，同比增长55.5%，高于全市规模工业产值增幅12.1个百分点；实现利税86.14亿元，增长74.4%，高于全市规模工业利税增幅32个百分点。
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