在流体传动竞技场上，美日德等西方国家技术领先中国数十年。中国经济对超高液压产品的巨大需求和中国30Mpa以上的超高液压产品生产的空白，使中国企业以全进口的方式，填补总价值2000多亿元的市场缺口。合肥三星挖掘机有限公司与合肥蜀山高科园区发展有限公司以为中国流体传动与世界同步而努力为使命和终极目标，于2008年合作投资2亿组建安徽博一，博一应景而生，以高端定位奏响了中国液压传动革命的号角。
安徽博一流体传动股份有限公司总经理闵玉春先生发布重要讲话
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博大精深，专注第一的精神，博众家之长，创一流企业的理念，从复杂到简单的思想铸成了所有博一人改变中国液压元件长期受制于人的信念，博一立足工程机械，从事液压元件、传感器和液压系统的设计、咨询、生产和销售，特别是挖掘机液压系统及元件的设计开发、加工生产及售后维修。产品覆盖10吨到30吨的挖掘机泵、阀、及系统，另外承接各主机厂的特别要求和专门设计。所能提供的产品都依据国外主机要求进行过型式试验，完全可以和国外的部分厂家产品做对比试验，性能优质、可靠。
质量就是我们素质，博一产品的质量保证来源于四大优势：
1、技术领先，团队一流
从力乐士、威格仕等德美跨国公司引进技术，并聘请业内资深专家担当技术顾问。博一与哈工大、浙大、中科院等机构合作，于2008年6月与哈工大挂牌成立流体传动及控制产学研究中心。博一现有员工230人，高级工程师及工程师27人，其中硕士以上9人，高级技师26人，经济师及高级主管14人，以及多名行业内的老专家。
2、严格把控产品过程，一切用数字说话
博一制定了明显高于国家与行业标准的企业内部标准，并在省质监局备案。在生产加工方面，根据工序的重要性、尺寸稳定性，质量稳定性等区分关键程序与重要程序，不同类别的工序及零件采用不同的检查比例及控制要求，拥有各类高档次生产加工设备，目前拥有年产6000台套超高压液压泵阀的生产能力，分为本部、泵、阀、系统事业部，真正的解决客户液压系统问题；数字是衡量产品性能的最关键依据，博一自成立之初首先有投资2000万组建了高压液压件的检验检测中心，中心通过国家合格评定委员会(CNAS)的认可，我司液压元件检测中心出具的检测报告可被包括德国、美国、日本在内的46个国家，62个机构认可，是国内唯一一家通过此认证的液压元件企业；众所周知，热处理一直是制约中国液压件发展的瓶颈，为了保证产品从内到外的质量满足使用要求，博一组建了配套齐全的热处理生产线，设备高端，技术先进，可进行各种材料的淬回火、渗碳、氮化、氮碳共渗、高/中频、烧结、氰化、双金属熔铸等等热处理。
3、精细管理，运行高效
目前博一已经建立生产控制（计划、制造）、物流管理（分销、采购、库存管理）和财务管理（会计核算、财务管理）、人力资源的ERP系统。能够实现从设计、研发、生产、供应、销售等各个环节上的高效运作。
4、售后保证，质量跟踪
成为值得客户长期信赖的企业是我们不懈的追求，为了更好的服务主机用户，博一建立的完善的售后管理体系，进行全套的售后跟踪服务，让客户放心购买，安心使用。
实至则名归，三年来，博一在社会各界人士的关心支持下，在全体博一人的共同努力下，已逐步取得了社会的认可和用户的信任，值得一提的是：
1、已成功研发13T—30T挖掘机用35MPa的高压斜盘式轴向柱塞泵，排量有60mR、80mR、110mR、140mR三种，变量方式有负流量、正流量、压力切断，负荷传感、总功率控制、电磁比例控制等多种方式。
2、已成功与国内外众多企业搭建合作桥梁，产品已批量用于国内工程机械主机与全国各地液压元件的售后市场，并成为日立建机、阿特拉斯、熔盛机械、合力叉车等知名企业的重要合作伙伴。
3、已成功研发两种通径22的8联多路阀，一种类似力士乐MO22，一种类似川崎KMX15，都可用在18-25T挖掘机。另外，正在研发一种通径19的8联多路阀，类似派克AV170。
4、完成了复杂黄铜合金与球墨铸铁的熔铸攻关，解决了复杂黄铜合金与碳素钢、合金钢的双金属熔铸工艺中存在的结合强度不高、合格率偏低、疏松及气孔等技术难点。
除此之外，博一正在和上海理工大合作研制高压数字泵、阀；正在和中科院智能所合作研制比例电磁阀；正在和哈工大、安工大、兰州理工大合作研制新型挖掘机液压系统；正在和哈工大、安工大合作对泵内摩擦副进行系统的研究；另外组织我国航空航天液压方面的老专家，已进行几年的系统研究,将在半年内，将目前我们消化吸收的泵的变量原理，完全转变成比原来更先进、科学，同时完全自主创新的新型变量机构，组织我国军工方面老专家对多路阀加工的工艺进行创新型改造，解决多路阀体与多路阀杆的通配及泄露等方面的问题。
天下之事，因循则无一事可为，奋然为之，亦未必难。博一相信，为中国流体传动与世界同步的梦想一定能够实现。
中国液压件企业还在进行激烈的突围战
博一，和国内所有全心努力的液压件企业一样，都不得不面临这样一个冷酷的现状：在选择液压件时，国产还是进口已然成了当前大部分人区分产品好坏的定式，即便不是欧美日等发达国家生产的高质量产品，只要打上进口的标识，人们对其的青睐程度普遍高于国内产品。在液压件国产化水平亟待提高，政府不断出台新政策、新措施大力扶持国产液压件研发制造的今天，这种对国产液压件的冷漠和不信任，比任何一种方式都挫伤国产液压件企业负重前行的热情。
但主机厂曾经对国内液压零配件企业充满了希望。在过去十几二十几年中，有过不少针对售后市场生产配件的企业，有些还是上规模企业，可趋势逐利的发展方式慢慢让这些零配件企业忽视了行业发展的客观规律，偏离了正常的发展轨道。标榜与国外产品相近却更价廉的做法，让其在抢占市场时屡试不爽，面对品质要求迟迟不能达标，主机厂逐渐失去了耐性，不得不将目光全部投向海外。
因此，主机厂的投入很多，在核心零部件的选择上不能有丝毫的闪失，这是可以理解且应该被理解的。为消除主机厂对配件厂能做出合格产品不多，不能长期、批量保证供货的担心，博一希望：
1、国家有关部门和行业尽快统一中国液压件标准，明确合格与否的标准，对所有能生产的企业进行验收和评定。这对整个行业发展具有十分重要的意义。
2、主机厂能有长远的眼光，从现在开始拿出5%到15%的精力从事有特色的国产化工作，否则供不应求时，主机厂买不到液压件，供过于求时，主机厂买到的系统和元件台普通，没特色，无法与国外品牌抗衡。
3、主机厂可派出自己稳定的、有技术的、能拍板的相关人员去配套件厂，参与元件、系统的研发、生产、质量控制甚至材料物资的供应过程中去，做到相互尊重、理解、信任，从而缩短来回重复试验的时间。
合作，共赢
在中国新的经济形势下，伴随着世界格局的不断变化，加之各种不可测因素的接踵而来，博一坚持唯有相互信任，采用合作的方式，才能形成长期的双方或者多方共赢的局面。因此，我们希望能与主机厂以各种方式进行合作，只要双方和社会都能获利。 （第四届配套件协会关键零部件配套研讨会）
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