近年来，电动汽车在中国的发展可以说是炙手可热，但要说到电动液压挖掘机，熟知内情的人还不是很多。在不久前的“中日绿色博览会”上，日立建机展示了多款电动液压挖掘机产品;去年10月份，三一重工也推出了首台纯电动液压挖掘机。除此之外，利勃海尔、卡特彼勒等国际巨头以及国内不少主机厂都有电动液压挖掘机产品。
但是，电动液压挖掘机在中国市场上的表现仍然不太尽如人意。一位资深的工程机械专业人士告诉记者，电动液压挖掘机如今的市场还非常小，远不足以撼动燃油型液压挖掘机的主力地位。那么，这些主机厂开发电动液压挖掘机的动机是什么?他们在推广时又遇到了什么阻力?带着这些疑问，本报记者采访了日立建机矿山部与应用产品部的有关工作人员。
产品符合长远需求
虽然工程机械产品对环境和能源的影响不如汽车那样明显，但作为产品的设计者，却不能不考虑这些方面的因素。日立建机表示，虽然工程机械的二氧化碳排放只占全日本的1%，但节能减排是全民的任务，工程机械业必须做到。
据介绍，日立建机是较早从事超大型液压挖掘机研发的企业，从上世纪70年代就开始在这一领域深耕细作。在那个年代，对于一些受到经济制裁的国家来说，因为不能确保可以得到足够的柴油机燃料，所以较早地注重起替代能源的探索与尝试，表现在挖掘机行业的就是使用成本更小的电动液压挖掘机呼声比较高。为了响应用户的要求，日立建机在当时开发出了自重150吨的大型电动挖掘机。
随着新兴国家对于工程机械产品的需求日渐走高以及能源与环境问题的日趋严重，近几年，日立建机加大了电动液压挖掘机的开发力度。继EX 25OO-5、EX 5500分别于2000年、2001年上市之后，2008年日立建机又推出了EX 1900-6、EX36OO-6等两款超大型电动液压挖掘机。电动液压挖掘机的前端工作装置、上部旋转体回转装置以及下部行走体的行走装置都是由电源驱动液压泵作业，电源靠车体外部电线提供，由车体内部控制装置控制。其主要特性是，在保证高作业效率同时，减少客户的运行成本，并实现零废气排放。 除了能源和环境方面的原因之外，还有一些特殊的情况令用户对电动挖掘机心生期待。比如，在隧道等有易燃易爆气体的场所作业时，燃油型挖掘机有引爆的隐患，同时由于隧道中空气流通不畅、粉尘祢漫，容易导致发动机的寿命大大降低。
市场目前仍有阻力
日立建机对电动液压挖掘机寄予了一定的厚望。该公司相关人员告诉记者：“今后，新兴国家有可能成为未来世界经济体的主要动力，而对于自然资源的需求，会达到更高的水平。在以旧换新需要和燃油价格高涨的背景下，对于电动式液压挖掘机的需求也会逐渐增加。尤其是在东欧、非洲以及独立国家联合体等，在中国的需求也会很大。”
据他介绍，日立电动液压挖掘机的二氧化碳排放为零，而且具有低噪音、低保养成本的特点。按照日本国内费用标准，电动液压挖掘机比燃油型的能节省30%费用。按照他们的计算，虽然这一产品的初期价格比较昂贵，但是在一年半的时间内，便可以由节省的保养费收回多出的成本。
同时，他也坦言，电动液压挖掘机目前在中国市场的推广碰到了一些阻力，主要体现在两个方面：一是该产品对于客户现场有一定要求。因为是电动产品，所以要求用户必须配备发电设施，但目前并不是所有用户都具备这个能力。二是价格上的因素。目前电动挖掘机在中国的推广还处于起步阶段，因为技术含量高，所以相对已普遍推广的柴油液压挖掘机而言，售价有差距。
此外，有专业人士认为，用户的消费观念也是一个重要因素，在人们都习惯于用柴油式液压挖掘机的年代，想让他们都接受电动液压挖掘机产品，还需要一个过程。
前不久，中国工程机械行业协会发布了“十二五”产业发展规划，将“开展工程机械产品节能技术研究和工程机械产品能源多样性技术研究”作为今后5年需要有所突破的重要发展目标。或许，需要用战略性的眼光来看待电动液压挖掘机产品。
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