随着我国铁路、公路建设的快速发展，架桥机作为工程建设中不可或缺的施工设备，市场前景一片大好。架桥机在受到国内铁路、公路发展大环境带动的同时，也面临着更高的要求和挑战。
在目前的铁路建设工程当中，大多是先架梁后铺设长轨，且坡度较大，这是一个打破传统施工方法的全新施工理念。而原有传统铁路架桥机由于运输和铺轨等原因难以适应，无法满足铁路建设的工期要求。邯郸中铁DJ型公铁架桥机施工时可先架梁后铺轨，且在长、大线路施工时可以分段多点架梁施工等特点，完全满足这种全新铁路施工理念，且具有架设大坡道、小曲线、隧道口架梁及不解体通过单线隧道的优势;采用公路运输、可安装解体，能更加安全快捷地完成架梁任务，使铁路施工工期大大缩短。
DJ型公铁架桥机采用独特的单梁设计质量可靠，同时满足铁路和公路施工多用途，大大提升了设备整机性能及施工效率。DJ型公铁架桥机以其优越的性能，高效的施工方案，获得了广大用户的认可和支持。该系列机型于2010年荣获河北省 “科技进步一等奖”;同时获得国家科技部、质量检验检疫总局等五部委颁发的“国家重点新产品”证书;先后获得DJ型公铁架桥机整机、横移装置、齿轮齿条传动等多项专利。在2008年正式推向市场后短短的三年中，出现了供不应求的喜人局面。具不完全统计，在同类产品中市场占有率已达58%以上，得到广大新老客户的普遍好评，在铁路施工中发挥了巨大的作用。
DJ型公铁架桥机
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【概述】【产品结构】【产品优势】【技术参数】
主要结构：
架桥机重要组成部分有：零号柱、一号柱、二号柱、三号柱、吊梁小车、曲梁、机臂、横移机构、横移轨道、液压及电气控制。
DJ型公铁架桥机
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【概述】【产品结构】【产品优势】【技术参数】
主要特点：
DJ型公铁架桥机
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1、运输快捷方便。本机可以采用公路运输，避免了传统铁路架桥机运输中办理过轨运输等烦琐手续。
2、组装方便。本机最长部件11米，最重部件10吨，可在轨排基地用一台10吨龙门吊或者用一台20吨汽车吊完成组装。
3、铁路双线或者编组站多线架设无需人工移梁，均可一次就位。
4、本机具有可以架设30‰大坡道与200米小曲线半径的特点。
5、本机具有隧道口架梁的功能。可以在出隧道口3米、进隧道口1.5m处架梁作业。
6、无需解体，机臂下降3米，运梁车可以将整机驮运进行桥间转移。桥间转移时，整机能够通过半径350m以上单线隧道。
7、本机具有自行调头的特点。
8、操作系统采用LG可编程序控制器。可以有效地自锁、互锁，有效防止误操作产生的不安全隐患。
9、本机具有一机多用的功能。可以架设32米以下铁路梁、40以下公路梁、轻轨槽型梁、“L”型梁等，还可以进行桥面轨排的铺设。
10、本机具有与有轨运梁车和无轨运梁车均能配套使用的功能。
11、该设备目前采用的新技术有：卷扬机采用折线卷筒，排绳整齐，避免了人工排绳;卷筒增加了末级制动装置，增强了架梁的安全性；增加了起重量限制器装置，避免了架桥机超重架梁;增加了机臂调平报警检测装置，使架桥机架梁、过孔更加安全可靠;增加了风速仪装置，可以随时检测施工环境的风速，避免在恶劣环境下盲目施工。
【概述】【产品结构】【产品优势】【技术参数】
技术参数：
序号
项目名称
单位
参数值
1
额定起重量
t
200t以下
2
主机总重量
t
150
3
适宜跨度
m
铁≤32m,公≤40m
4
装机容量
Kw
53
5
架设梁片适宜纵坡
‰
±50
6
架设梁片最大外形尺寸（宽×高）
m
2.6×3.3
7
吊梁纵移速度
m/min
5
8
吊梁起落速度
m/min
0.6
9
吊梁整机横移速度
m/min
1.6
10
机臂纵移速度
m/min
5
12
跨中挠度（重载）
mm
100
13
过孔悬臂挠度
mm
330
14
架设曲线桥最小半径
m
300
16
控制方式
手动电控
17
液压系统工作压力
Mpa
18～25
18
整机工作级别
A3
19
外型尺寸
工作状态（长×宽×高）
m
58.2×4.24×8.4
转运状态（长×宽×高）
m
58.2×4.24×5.5
20
配备发动机组
kw
100
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