随着经济的发展和市场需求的变化，世界重卡行业已呈现出大吨位、大马力、轻量化、高技术化的发展趋势。为在将来大马力重卡的市场竞争中夺得先机，今年5月份，汽车工程研究院组织技术人员展开了对超大马力德龙F3000国Ⅳ牵引车的研发和试制工作。
在公司各相关部门的鼎立支持下，研发人员和试制人员经过近3个月紧张有序的工作，克服一系列的技术难题，成功开发出国产最大马力牵引车SX4257NZ324。该车搭载潍柴动力最新研制的13L六缸涡轮增压中冷、高压共轨电子燃油控制柴油发动机，拥有550马力的最大功率、2300N.M的最高扭矩，是目前国内动力最强劲的发动机，同时该发动机的排放达到了国Ⅳ要求；采用F3000变截面轻量化车架、汉德469单级驱动桥、前后少片簧悬架、轻量化真空轮胎、六通道ABS防抱死系统以及量身设计的水冷系统和进排气系统，使SX4257NZ324相比其他牵引车具有自重更轻、动力更足、油耗更低、安全性更高的优势。
目前，在大马力物流运输领域，进口重卡占据着主导地位，550马力牵引车的推出势必将使陕汽成为国产大马力运输车中的佼佼者。
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