一、概述：水泥混凝土防水层施工大致分为2个环节，一是基层的表面粗糙处理和清洁，二是防水材料的喷涂。水泥混凝土表面通过机械铣刨凿毛，消除了蜂窝麻面，空鼓松动，浮浆，油污等缺陷，有效的解决了水泥混凝土表面与沥青混合料、喷涂材料、或者2次加铺的水泥混凝土之间的附着力问题，同时高铁桥梁的防水层喷涂之前，对于基层的粗糙度要求很高，桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合SP3~SP4,如前所述，要达到这样的技术要求，较好的设备选择方案就是小型铣刨机和抛丸机，经过铣刨处理抛丸清理机处理的表面：
1、表面粗糙均匀；不会破坏原路面结构和平整度；
2、完全去除浮浆和起砂；100%“创面”
3、露骨，但同时不会造成骨料的松动和微裂纹；
4、一次性施工，不需要清理；没有环境污染（需要配置工业吸尘器）
5、提前暴露混凝土缺陷；
6、同时达到宏观纹理和微观纹理要求；适合各种防水涂装、铺装工艺；
7、增加防水材料在基层表面的附着力并提供一定的渗透效果；
二、典型应用：
1、桥面表面防水处理凿毛，高速铁路箱梁的梁面平整度和防水处理。
2、沥青路面涌包，车辙，网裂，坑槽部位的铣刨清除。清除桥面和路面的冰雪。
3、沥青砼新铺前对原有旧路面轻度拉毛，或配合大型铣刨机完成边角区域和钢筋密布区域的铣刨拉毛作业。
4、去除地面涂层、油漆、各种交通标线；地面受损、积污需要翻新时，去除旧地坪表面等。
5、清除机场道路标线，飞机跑道轮胎制动痕迹等，重新获得摩擦系数很高的粗糙表面。
6、对水泥沥青路面、高速公路桥面、桥梁错台，环氧树脂耐磨地面的超标高部位进行铣削调平
7、道路微表处施工，对原有旧路面面层进行铣刨清除，为稀浆封层作准备。
三、在高铁箱梁梁面处理上的应用：
1、预制梁和现浇梁的超高部分可以先用直尺找出大致区域，用粉笔或油漆标明误差数值。
2、用小型铣刨机在划定范围内进行粗研磨，电动的汽油的铣刨机都可以，要看现场电源条件。
小型铣刨机一次能铣刨（研磨）梁面3-5mm左右，反复铣刨也能研磨1-2公分下去的。
3、铣刨机粗磨以后进行标高测量，若深度不够就继续铣刨。
4、标高测量合格后最后用研磨机进行精磨和收光。
值得注意的是，因为高铁箱梁混凝土强度高，铣刨作业时间长，所以对铣刨机的自身强度，铣刨刀片的寿命提出了很高的要求，太小的铣刨机往往出现刀轴断裂，铣鼓脱焊等质量问题。有很多小型铣刨机因为自重很轻，刀片数量很少，功率也不大，铣刨效果和研磨机差不多。建议使用自重至少160公斤以上，发动机功率7.5-13匹马力，刀片数量100片以上的小型铣刨机，目前国内有几家厂家生产的小型铣刨机比较成熟，此类铣刨机的价格相比进口同类产品要便宜近50%,平均价格在1.8万-2.5万之间。
高铁小型铣刨机的种类：
1、按宽度区分：有200mm,250mm,300mm,350mm产品系列。
2、按发动机或者电机功率分类：有5.5马力，7.5马力9马力，13马力，24马力，25马力，38马力等。
3、按铣刨深度分类：a,最浅的2-3mm,此类铣刨机配置为最低，宽度多为200mm,发动机功率5.5马力，刀片数量70片左右，机器自重120公斤左右。b,较深的3-5mm,此类铣刨机配置较高，宽度多为250-300mm,发动机功率7.5-13马力，刀片数量100片左右，机器自重160-220公斤左右。c,最深的10-20mm,此类铣刨机配置最高，宽度为250-300mm,发动机功率22-30马力，刀片数量80片左右，机器自重800公斤左右。
基本上，小型铣刨机的主要技术指标有如下几个：
1、发动机功率。功率越大，铣刨效果越好。
2、刀轴数量和刀片数量。数量越多铣刨深度和效率越高。
3、机器自重。越重越好，可以避免机器跳动。
4、刀片齿数越多铣刨效果越好，臂如8齿刀片优于6齿刀片。
5、轴承直径，如果使用于高标号混凝土，轴承直径最好大于14MM,否则容易断裂弯曲。
6、皮带，最好是采用同步带，和汽车上相同技术，这样动力不会损失。
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