在国务院批复的浙江舟山群岛新区功能定位里，依托已有基础的船舶制造、港航物流等方面发展也孕育着庞大商机。
金海重工股份有限公司董事长王俊山在接受采访时告诉记者，随着舟山群岛新区的成立，围绕发展海洋经济，国际物流基地、现代海洋产业基地也将加快建设步伐，这都为舟山造船企业拓展产业链条，发展船舶相关产业，完善舟山造船产业结构提供了良好的外部条件。
在他看来，舟山船舶制造业在近年来发展迅猛。舟山群岛新区成立后，金海重工将以抢抓订单、强化管理等措施为抓手，增强内生增长能力，苦练内功。
金海重工于2005年9月成立。2006年4月，开始岱山在长涂岛建造现代化造船基地，当年10月，造船项目工程打下了第一根水泥桩。随后，大量的造船人才如潮水般涌来。
2009年7月，金海重工加盟海航集团。截至今年上半年，金海重工保持了迅猛的发展势头，先后斩获了“2+2”艘VLCC、“1+1”艘8.15万吨散货轮、“3+3”艘2000箱集装箱船等优势订单。截至7月底，手持订单量居世界船企第9位、国内第2位，彰显了金海重工在加入海航集团后所展示出来的强劲动力。
金海重工发展的同时，也为企业所在地舟山长涂岛来到了翻天覆地的变化。金海重工副总裁张革见证了这一变化。他告诉记者，2005年金海重工成立之前，长涂岛全镇个体工商户不到50家，青壮年劳动力严重流失，岛上就剩下了一些老人孩子。金海重工成立后，在外面打工的长涂人大量回流，近1000名长涂人进入金海重工工作，更多的人则依托金海重工做起了第三产业。短短几年时间，现在镇上的个体工商户有521家。很多长涂人在宁波、舟山市区、岱山县城都置有房产。
王俊山认为，随着新区建设各项优惠政策的逐步落实、海洋科研水平的不断提升、专项扶持资金的陆续到位，将为包括金海重工在内的舟山企业的产业结构升级和核心竞争力提升带来新的活力。
目前，作为“浙江省企业技术中心”的金海重工技术中心，正在向液化气船、海洋工程等高附加值装备制造领域进军。
张革称，在舟山群岛新区的开发中，舟山的船舶制造业完全可以借鉴韩国现代重工所在地韩国蔚山市的发展模式。围绕船舶装备制造和海洋开发做好相关配套产业，打造上下游一体化的产业链。
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