11月11日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）在珠海市富山工业园隆重举行首机动车仪式。玉柴船动的装试车间披上盛装，喜迎各级领导和嘉宾的光临。珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖，广东省科技厅副厅长刘炜，珠海市委常委、常务副市长刘小龙，斗门区委书记、区人大常委会主任、富山工业园党委书记焦兰生，瑞士驻广州领事馆总领事UlrichHunn，芬兰驻广州领事馆总领事EeroSuominen，玉柴集团公司总裁古堂生、总会计师汪虹，玉柴股份公司总工程师沈捷，玉柴船动董事长、总经理蒋世宏，瓦锡兰（瑞士）公司总裁MartinWernli等领导和嘉宾出席了仪式。仪式由蒋世宏主持。
仪式现场
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玉柴集团公司总裁古堂生在致辞中说，RT-flex系列全电控共轨船用低速柴油机项目是玉柴船动与全球顶级船用柴油机制造商瓦锡兰公司的合作项目。一直以来，中国造船行业的大功率柴油机70%都依赖于国外供货，为振兴民族船舶工业，玉柴集团积极响应国家《船舶工业调整和振兴规划》，在“一业为主，纵深拓展”战略方针指导下，积极拓展产业链，主动参与国际竞争。今天动车的全球首台RT-flex35机是第一台由中国新建工厂完成生产全球全新设计型号的低速船用柴油机，标志着华南地区低速机实现了零的突破，掀开了中国船舶工业发展的新篇章。同时，玉柴船动也创下了中国船舶史上的两项纪录：一是创下全球低速机行业最快建设速度，从厂房动工到投产只用了8个月；二是创下全球低速机行业最快的产出速度，从厂房动工到产品成功试车不到12个月，为中国船舶动力再添新亮点。
甘霖（中）、古堂生（右）、Martin Wernli（左）共同启动玉柴船动首台低柴油速机
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瓦锡兰（瑞士）公司总裁MartinWernli在仪式上致辞。他说，RT－flex低速柴油机是同类产品中最先进、最优秀的。玉柴船动是中国乃至世界上最先进的工厂之一，其建设时间之短，可谓之创纪录了。
客户代表福州明发船务有限公司董事长陈名发在致辞表示，RT－flex全电控系列柴油是目前世界上技术最先进、最环保、操作最友好的低速柴油机。RT-flex共轨技术亦是迄今最为成熟、出色和成功的电控技术，已经成为船舶工业的标准配置。玉柴船动是玉柴集团与瓦锡兰公司强强联合的结晶。玉柴船动的种种表现：从品牌的选择、产品系列的选择、工厂的选址、基建的速度、首台机下线等等无不透露出玉柴船动对自己的高标准、高要求——“起步，就与世界同步”。
珠海市委常委、常务副市长刘小龙发表了热情洋溢的致辞。他说，玉柴船舶动力项目作为斗门区乃至珠海西部地区先进制造业的重要标志性项目，其建成投产，对珠海加快建设装备制造业基地，实现产业高端发展、错位发展具有重要的推动作用。这也是珠海市集中精力争上大项目、发展大产业、建设大园区的又一成果。柴油发动机在全国乃至全球都有很好的发展前景。珠海市委、市政府将一如既往地支持玉柴集团的发展，继续加强与玉柴集团在各个领域的合作。
斗门区委书记、区人大常委会主任、富山工业园党委书记焦兰生也发表致辞。他说，富山工业园短短两年多取得显著成效，预计今年工业总产值大幅增长282％。今天，玉柴船动造出了全天第一台RT-flex发动机，并成功动车，以及富山工业园还有一大批项目陆续动工，这一点充分证明了市委市政府园区整合战略“共建大舞台，引进大项目”取得了突破。
玉柴船动与利祥重工签订销售合同
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在仪式现场，宁波利祥重工机械有限公司董事长张旭、江苏华海航运集团采购总监谢建书分别与珠海玉柴副总经理陈海林签订了10台6RT-flex58机销售合同、4台6RT-flex40机销售合同，合同总金额超过3亿元人民币。至此，玉柴船动手持订单达到35台。
全球第一台RT-flex低速柴油机
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最后，在激扬的音乐中，珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖，玉柴集团公司总裁古堂生、瓦锡兰（瑞士）公司总裁MartinWernli共同启动玉柴船动首台低柴油速机。随着红绸布缓缓升起，全场掌声雷动，大家共同见证了全球第一台RT-flexe35低速柴油机在玉柴诞生。
仪式前，珠海市委书记、市人大常委会主任甘霖等珠海市领导会见了玉柴集团和瓦锡兰公司的主要领导和嘉宾，并对三方的进一步友好合作事宜交换了意见。
讯：
首机动车仪式举行当天，玉柴船动举行了多项活动，让与会领导和嘉宾更全面的了解RT-flex35低速柴油机，了解玉柴船动，了解玉柴。
在玉柴船动办公楼举行的企业及产品推介会上，玉柴船动副总经理黄镇平介绍了玉柴集团发展情况、玉柴船动建设情况和发展战略。玉柴船动2010年5月签订首批销售合同，2010年11月4日打下第一桩，2011年7月11日装试车间正式投产。期间，玉柴船动严格按交付时间倒排工程，周密制定生产计划，加强施工建设，全力做好设备选型、人才招聘和培训、组织生产，终于创下了奇迹和壮举：一是制造出全球第一他台RT-flex35发动机；二是成功实现第一个中国新建工厂完成生产全球最新型号的低速柴油机；三是创下全球低速柴油机行业之最快建设速度，从厂房动工到投产只用了8个月；四是创下全球低速柴油机行业之最快产出速度，从厂房动工到产品成功试车不到12个月；五是产出华南地区首台低速柴油机，实现船用低速柴油机零的突破。
瓦锡兰公司的DanielSchmid先生也介绍了瓦锡公司及其产品。瓦锡兰是全球最大的中速柴油机及电厂设备的供应商和制造商，是世界上两个最大的低速船用柴油机制造商，为支持其核心业务的发展，该公司还经营北欧工程钢铁公司以及其他资产。该公司建于1843年，总部设在芬兰。公司在瑞士、法国、荷兰、意大利设有制造和技术开发中心；向15个工厂提供技术专利；在全世界50多个国家和地区设有20多个独资或合资子公司及代表处，2007年销售额37.63亿欧元。其中专利服务收入15.5亿欧元。RT-flex低速柴油机同时具备船舶最优匹配、高可靠性、5年大修、低燃油耗、低气缸油消耗、低辅助动力需求、极低的稳定转速等优点。
同时，玉柴船动还成立了专家委员会，并当天召开了玉柴船动第一届专家委员会第一次会议。第一届专家委员会委员包括中国内燃机学会副理事长干凤琪、哈尔滨过程大学动力与能源工程学院院长马修真、广州船舶设计院院长巨锦，玉柴股份公司总工程师沈捷、董事长高级技术顾问李勤等行业专家组成。（梅昌富）
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