11月11日，随着交通运输部部长李盛霖、副部长徐祖远，江苏省副省长史和平等共同点亮水晶球，苏南运河无锡段三级航道整治工程正式通航。
图为李盛霖（左三）、徐祖远（左四）、史和平（左二）等共同点亮水晶球
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苏南运河“四改三”整治工程是国家级水运重点建设项目，其中无锡段三级航道整治工程于2007年开工建设，按三级航道标准整治航道39.276公里，改建桥梁九座，建设水上服务区两个，总投资超过18亿元。整治完成后，该航段通航能力由以前的500吨级提高到1000吨级。
徐祖运在通航仪式上希望江苏以无锡运河整治改造为典型，有计划、有步骤地推进一批干线航道和重要港口的建设，继续在全国水运发展方面率先实现现代化。同时，做好内河港口的协调发展，加大内河航运建设投入，充分发挥内河的集疏运通道作用，实现内河航运与海运的良性互动；做好水运与公路、铁路等运输方式的有效衔接，充分发挥水运的大通道作用和港口在综合运输体系中的重要枢纽功能；做好水运与经济社会协调发展，充分发挥水运引导产业布局、促进区域经济和流域经济发展的重要作用。
史和平在讲话中指出，水运能耗省、运量大、对环境影响小，是低碳绿色的运输方式。“十二五”期间，江苏将初步形成“东部达海、中部连江、苏南成网”的高等级航道网主网络，其中京杭运河江苏段要率先达到规划标准。经过几年建设，苏南运河无锡段已率先达标，并成功地在“感知航道”建设方面取得突破性进展。下一步，江苏省将进一步加强统筹协调，加强规划引导，加大资金投入，加快建设步伐，全力创造一个江苏内河水运黄金发展期。
苏南运河无锡段在整治过程中还打造了全国唯一的“感知航道”。项目通过物联网技术，建立了一套集数据采集、传输和智能分析于一体的业务应用系统，形成了一个综合信息服务平台和数字化、智能化、可视化的决策支撑体系。作为感知触角，共有五大类、数百个传感器被安置在京杭运河无锡段近40公里航道两岸的各种航道设施周边，实现对各类设施及航行船舶24小时全天候、全区域、全过程的及时、动态、准确监测，并将“感知”到的航道数据，通过近岸自组织无线传感网和有线光纤构成的基干网络，会聚至指挥调度中心的系统平台。
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