在人类开发应用泵车的历史上，对臂架长度的追求似乎永无止境。但有三座大山始终摆在泵车设计者面前，无法跨越。那就是：臂架越长，臂架失稳、断裂的风险越高;臂架越长，整车重量越重，需要更多轴桥数的底盘;臂架越长，支腿打开面积越大，很少有工地能够满足这种长臂架泵车的占地面积需要。
尽管不断有泵车制造厂家宣布创造了一项项泵车臂架长度的世界纪录，但由于无法跨越这三座大山，这种长臂架泵车无法达到中国及欧洲技术标准，只能象空中楼阁一样，更多的是具有象征性意义，无实际应用价值。中联重科经过多年在臂架材料基础领域的潜心研究，和与欧洲顶级研究机构的合作开发，碳纤维泵车臂架技术创世纪的改变了人类泵车的应用历史，首次将碳纤维材料应用在泵车臂架上，开发出碳纤维系列泵车。通过材料创新，使泵车比采用传统材料生产的产品自重减少了40%，成功跨越了挡在泵车设计者面前的三座大山。
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