3015.7亿元，比去年同期增长20%!岁末年终，柳州市捷报传来，振奋人心。
回眸2011年，柳州市转变经济发展方式步伐铿锵，产业集聚效应显著，“创新调整、产业升级，三年四千亿、工业再翻番”战略向纵深推进，“五大工业升级行动计划”付诸实施，“十大工业结构调整工程”方兴未艾，工业综合实力现实了具有战略意义的新跨越。
特别是汽车、冶金和机械三大支柱产业，继续保持良好发展势头。柳州汽车产业园工业总产值跨上1000亿元台阶，成为全区首个千亿元园区。该市装备制造业工业总产值实现700亿元。
20户强优企业亮点纷呈，柳钢、上汽通用五菱、柳工集团3家企业的销售收入，分别达550亿元、460亿元、220亿元，柳化集团和柳州供电局销售收入也超过50亿元。
在这份亮丽的成绩单背后，依托转型升级，柳州工业凭借自主创新，打造出持续增长的强劲引擎。
过去，传统产业、传统产品比重过大，支撑结构单一，抗风险能力弱，曾是柳州工业的短板。改造提升传统产业，培育新兴产业，在保持柳州传统产业竞争力的前提下，以产品升级带动产业结构升级，成为该市产业发展的不二选择。
今年全国车市低迷，销量下降9.82%。但1-11月，柳州汽车销量却逆市飘红，突破150万台，同比增长2%以上。这得益于其龙头车企顺应市场需求，调整优化结构，推陈出新，产品升级，抢占了市场先机。商乘并举的东风柳汽，在细分市场精耕细作，产品品质不断改善提升，尤其是风行景逸及菱智两大车型更新换代后，备受市场热捧，汽车销量及销售收入再创新高。1-11月，东风柳汽累计销售汽车12.95万辆，同比增长39%，销售收入达115亿元。其中乘用车销售8.9万辆，同比增长114%，本月底将突破10万辆，连续两年实现翻番。在全国MPV领域，其市场占有率高达19%，销量、增长率及市场占有率均位居行业第一。
微车领军企业上汽通用五菱风头不减，前11月汽车销量118.7万辆，同比增长3%，其中微车国内市场占有率达46%，较去年同期提升了7个百分点，继续独占鳌头。
8月上旬，广西第一款中型轿车宝骏630在上汽通用五菱正式下线，标志柳州由微车时代正式步入轿车时代，当月销量近1000台，11月销量提升至6000台，目前已生产下线2万台。这一合资自主品牌的诞生，提升了广西汽车工业的核心竞争力，实现由低附加值向高附加值的转变，带来了新的增长点。
发展新能源车，也是柳州汽车产业调结构的重点。作为广西首家获得新能源汽车生产资质的企业——五菱集团，近年声名鹊起，其自主研发的社区电动观光车、警务巡逻车等节能环保型新产品远销美国及东盟等市场。
该集团将在广西柳州汽车城投资近100亿元，建设的新能源及轻卡汽车整车生产基地及一批零部件项目，目前已相继开始实施。
如果说转型升级拓宽了柳州工业发展的新空间，那么自主创新，则成为柳州工业在困境下突破腾飞的强大引擎。
柳工是民族工业的一面旗帜，源源不断的自主创新，使该公司始终挺立产业潮头。今年，其自主研发的中国第一台欧Ⅳ排放装载机，亮相全球工程机械展示会，引起业内震动。拥有自主知识产权的新型汽车起重机、履带式起重机和“沙漠战车”CLG855N装载机新上市，备受市场青睐。依靠自主创新，柳工集团收获硕果：1-10月，其机械整机产量达5.4万台，同比增长9.6%;销售收入已超过180亿元，同比增长16.7%。截至11月，柳工装载机全球销量累计已突破25万台。
中小企业依靠自主创新也能异军突起。8年前，柳州市志宝机械有限公司在柳州高新区成立，以生产压缩机为主业，当年产值只有60万元。面对激烈的市场竞争，由于缺乏核心竞争力，该企业曾一度徘徊不前。于是企业另辟蹊径，潜心研发，生产出安全性超过国家标准的电梯动力系统，并取得了国家发明专利，凭借实力成为日立集团的供应商之一。现该企业已有12项专利、3项发明，门口已挂上“亿元企业”牌匾，其中80%的产值来自于高新技术，今年获认定为国家级高新企业。
正大步迈向创新型特色园区的柳州高新区，近年来大力推进高新技术产业化，同时运用高新技术改造提升传统产业，在汽车及其零部件、工程机械、新材料、生物及新医药、电子信息5大领域，“国字号”高新技术企业风起云涌。11月份，科技部确定41个国家级创新型产业集群，柳州高新区汽车整车及零部件创新产业集群榜上有名。该区最近又有18家企业通过国家级高新技术企业认定，使园区本类企业壮大至119家，在全区保持领先地位。
依靠自主创新，“柳州制造”破茧成蝶，向“柳州智造”迈进。站在3000亿元新的历史起点，工业柳州正昂首阔步再出发。
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