2011年12月30日下午3时，随着神池南站、黄骅港站发出的万吨列车的双向对开，标志着朔黄铁路2011年扩能改造重点工程“四站一场”经过五个小时的新线与运营线拨接施工，提前完成通车。
朔黄铁路是我国“西煤东运”第二大通道的重要组成部分，西起山西省神池县神池南站，东至河北省黄骅港市黄骅港站，全长594公里，设计为国家I级干线、双线电气化铁路，重载路基。目前，每天通过运煤专列120多对，高峰期144对，平均六分钟一趟。朔黄铁路扩能改造工程涉及到沿线十三个车站，此次开通的“四站一场”满足同时接发普列、万吨和两万吨列车的条件，运输能力由现在的年1.2亿吨提升到3.5亿吨，大大缓解我国能源运输“瓶颈”，为国民经济和社会发展作出更大的贡献。
中铁十四局集团承接了扩能改造施工任务主要是车站线路拨接、抬道，运营线换枕，到、发站线的线路大机捣固作业，广大参建员工在一公司副总经理宫海光的带领下，主动克服大风、降雪等恶劣天气，积极创造施工条件，努力在有限的天窗时间内准时、优质高效地完成每一道工序，有力地保障了3.5亿吨扩能改造工程的平稳有序推进，三个月完成线路养护280公里，为按期通车创造了条件，受到了业主的好评，为企业赢得了信誉。
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