施工效率领先 三一SR280R助力京石客运专线

慧聪工程机械网   2012-02-07 15:08   来源:慧聪工程机械网

在京石客运专线石家庄段的桩基础施工工地上,中、微风化石英质砂砾岩给旋挖钻机破岩能力带来了巨大的挑战,在国内品牌产品无法钻进的情况下,三一SR280R以高可靠性的品质与完善的工法及售后服务,成桩速度达25小时/孔

在京石客运专线石家庄段的桩基础施工工地上,中、微风化石英质砂砾岩给旋挖钻机破岩能力带来了巨大的挑战,在国内品牌产品无法钻进的情况下,三一SR280R以高可靠性的品质与完善的工法及售后服务,成桩速度达25小时/孔,施工效率远超国外知名品牌产品。

高效成孔速度远超国外标杆产品

京石客运专线作为连接北京与石家庄的重要交通线路,建成后两个城市的时间距离缩短为50分钟,极大缓解了京广铁路北段运力紧张状况,促进环渤海区域经济的协调发展,另外,继京津城际客运铁路专线开工之后,京石高速客运专线的开工,将意味着京津冀一体化的再次提速。

在京石客运专线石家庄段,其桩基础施工任务为:桩径1.5米,桩深45米,入石英质砂砾岩6米,其中最后两米硬度、强度很大。北京三一工法工程师董双喜应客户要求奔赴施工现场,发现施工工地实际已有各种品牌的旋挖钻机15台,但大多因为地层下部石英质砂砾岩无法钻进而停工,施工难度可想而知。

施工工地,中、微风化石英质砂砾岩超过想象中的强度,在分级钻中1.0米的筒钻、螺旋无法钻进,针对这个问题,工法专家建议客户使用Φ1.5m牙轮钻,采用牙轮钻环切、捞砂斗捞取的方法,在牙轮钻环切时控制钻机的档位和转速,尽量让牙轮钻在碾碎的状态下钻进。

针对钻具磨损严重、耗齿多的情况,工法专家建议增大边齿外撇的角度,在边齿外侧加焊2~3个换下来的齿尖,在筒壁多焊一些保径条,有边齿磨损就立即更换,现场有两个Φ1.5m截齿双底捞沙斗,轮换着用,对有磨损的钻斗多加保养。

经过现场处理,三一SR280R打破了国内旋挖钻机不能成孔的局面,平均成桩速度达25小时/孔,耗齿30余个;同场竞技的国外知名品牌产品,第一根桩成孔速度为110小时/孔,耗齿320多个。

2011年7月1日,客户和京石铁路石家庄段中铁十七局项目部负责人来到了北京三一,为公法研究院工程师董双喜送来了一面锦旗。“三一的施工效率已经大大超过了国外的标杆产品,三一不愧为民族品牌的骄傲!”客户李先生自豪的对记者说。

完备的服务体系保障全程

对于三一的客户来说,买一台三一的产品,就获得了完备售后服务体系的全力支持。目前,三一在全球100多个国家与地区设有分公司,并在全国设有270个配件仓库,为用户储备了5万余个品种、价值超过3亿元的配件以满足用户对各种设备配件的需求。

“机器在使用过程中,只要有问题,售后工程师总是以最快的速度赶到现场,不管条件有多恶劣,他们总能将问题很好地解决,另外,北京三一售后服务部还经常来工地寻访,为机器提供维护和保养,为我们完成工程任务提供了有力保障。”客户李先生说。

“北京三一一直专注于桩工机械行业产品的研发与品质的提升,且为客户提供专业化基础施工整体解决方案及无与伦比的服务,并通过自主创新引领中国桩工机械行业的发展,改变中国产品质量低劣的世界形象,缔造世界最高品质的产品。”三一重工副总经理,北京市三一重机营销公司总经理程桦表示。

免责声明:转载此文是出于传递更多信息之目的,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,同时本网原创文章,欢迎您转载并标明出处,谢谢!

热门产品(点击查询产品底价)

整机专区

  • 挖掘机械
  • 铲土运输
  • 起重机械
  • 混凝土
  • 压实机械
  • 路面机械
  • 桩工机械
  • 工业车辆
  • 高空作业
  • 凿岩机械
  • 掘进机械
  • 农业机械

工程机械内幕
实时掌控行业大事小情

机主邦
机主邦 帮机主 让机主不孤单

慧聪商情电子刊
直达商家商机无限

工程机械品牌关注榜



欢迎
咨询