120公里时速的A型车、同时采用三轨和受电弓、类似火车座的横排座椅……这就是由中国南车株洲电力机车有限公司生产的46列（138辆）上海轨道交通16号线列车。商报记者昨天获悉，46列（138辆）中的首列车将力争于今年上半年完成制造交付调试。
16号线全长58.96公里，其中地下线长约13.74公里，高架线长约45.22公里，共设车站13座，具有线路长、站距长、高架线路多的特点。该列车选择目前国内最快的120公里时速的技术路线。如果直达开行，跑完从临港新城站到龙阳路站近60公里的全程，只要半个多小时。
为美化高架线路的环境，上海地铁首次采用了地面第三轨接受车辆行驶电流的模式；为增加车辆的通用性，在车顶保留了受电弓，有需要时16号线的车可以到采用接触网送电的线路上运营，能提高车辆利用率；值得注意的是，为提高长距离乘坐的舒适性，在国内地铁中首创采用了横排座位的方式。
车辆落成后，将在南车株机公司的试验线上来回跑上5000公里，完成诸如制动、加减速、平稳性等上百项试验。试验合格后，车辆才能投入大批量生产和交付。车辆交付到达上海后，还会有一批精干的售后服务人员为车辆的安全运营保驾护航。
据悉，自2002年3月中国南车株机公司／西门子联合体为上海轨道交通4号线建造列车以来，南车株机公司在十年间共向上海轨道交通11号线、16号线等提供或正在生产的有7个项目928辆列车。
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