汉宜高铁潜江段七公里路基出现了沉降

慧聪工程机械网   2012-03-13 09:49   来源:和讯网

3月9日,微博曝出汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村铁路桥发生垮塌,连续几天正在抢修施工。昨日,本报特派记者调查获悉,该铁路桥未出现垮塌事故,实际为汉宜高铁一段7.2公里长的路段因路基沉降在加强施工。

3月9日,微博曝出汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村铁路桥发生垮塌,连续几天正在抢修施工。昨日,本报特派记者调查获悉,该铁路桥未出现垮塌事故,实际为汉宜高铁一段7.2公里长的路段因路基沉降在加强施工。

省铁路办有关负责人表示,沉降现象早在2月初该路线进行静态试验时就已发现。该项目业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司介绍,为确保工程质量,公司正在组织施工单位采取工程加强措施,这是验收过程中正常整改工作,以确保工程质量满足验收标准要求,预计工期1个月。

汉宜高铁潜江段

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本报特派记者孙明发自潜江

现场:铁路桥无恙

昨日下午2时许,潜江市浩口镇南湾村南湾铁路桥附近工地上,上百人的施工队伍分布在几公里的路基上,挖掘机、装载机、大型卡车正来来往往工作。在高出平地十几米高的路基一侧,施工人员正在铺设上下路基的辅路,方便施工车辆进出。挖掘机正在对已经拆除、堆放在路基边的的铁轨和枕木进行整理。电气化施工人员正在爬杆,拆除已经安装好的线路。

附近村民介绍,3月7日,早已完工的该路段突然来了许多施工车辆和人员,将铁轨、枕木石子进行清理。在铁路桥一侧,一个打桩机正在路基中间进行打桩施工。

一位来自山东的施工人员介绍,他们一行15人是从别处紧急抽调到此处施工,主要负责铁轨施工。

根据现场观察,施工地点主要集中在南湾铁路桥两端连接的路段,南湾铁路桥完好。

负责拆除电气化设施的工作人员介绍,预计3天可将设施完全拆掉,为下一步打桩提供方便。

一位现场施工负责人介绍,此次施工是因为遭遇软路基,需要扒开路基,重新打桩处理。

业主:验收中正常整改

汉宜高铁潜江段

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3月9日,网友通过微博曝料“汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村高架桥今天瘫塌”。昨日上午,汉宜铁路业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司回应,汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。

该公司在回应中称,汉宜铁路工程正在按规定进行验收,经过检测、评估和专家评审,汉宜铁路上述地段路基部分指标未达到验收标准要求。为确保工程质量,公司正在组织施工单位采取工程加强措施,这是验收过程中正常的整改工作,目的是确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。

网友曝料引起网友极大关注,昨日下午4时40分许,在南湾铁路桥下,省铁路办、业主单位沪汉蓉铁路湖北有限公司、施工方中铁十二局镇海公司相关负责人召开现场新闻发布会,向媒体介绍相关情况。

汉宜高铁潜江段

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发布会:路基沉降超标

省铁路办主任王祖建介绍,从今年年初,铁道部安排对汉宜高铁进行静态验收和质量检测,在验收过程中,发现潜江这一路段在路基沉降方面有一些超出了设计规范的要求。因为江汉平原为水网地质结构,有一些软基,南湾铁路桥附近路段路基出现异常,发现这一问题后,立即组织专家进行研究,定下“加强”方案,对该路基进行打桩处理,保证铁路开通运营的长效安全。

记者从发布会现场获悉,一条铁路建成到开通,中间的验收环节非常细致和严格,要经过静态试验、动态试验、联调联试、初步验收和验收,每一个步骤都有一个专家组。该路基已经形成两年,静态验收中,该路基检测数据显示,路基沉降超出正常设计要求。

针对媒体关注的“是否为项目设计出现问题”,王祖建称,是否设计先天不足或者施工不到位、还是管理监督不合格,每一个组都有一个详细的调查,目前还没有最终定论。

王祖建称,在汉宜高铁建设中,针对江汉平原特殊地质构造,路基建设采取打桩处理,此次采取的加强措施为在原有的水泥桩基础上,根据检测情况,对出现沉降的某几个点重新“补桩”。

通车时间

视验收情况而定

此前媒体报道,汉宜高铁预计会在5月份通车。

王祖建称,整个汉宜高铁验收还没有完成,具体通车时间要根据验收情况而定,没有一个时间表。

施工方中铁十二局镇海公司副总孙先生介绍,对沉降的原因分析,目前还没有定论,施工方、监理方正在调查,

针对“该路段是否曾采取过水泥灌浆处理”质疑,孙先生称没有这样处理过。

按照设计要求,正常沉降范围为每月3毫米,而出现问题的路段高出这个标准为3到4毫米,专家提出补强处理。

记者从业主方获悉,汉宜高铁DK163-174路段共长11公里,除去桥梁、涵洞的长度,出现问题的路段有7.2公里。

业主方:

项目设计没问题

江汉平原为长江和汉江冲击而成。地表组成物质以近代河流冲积物和湖泊淤积物为主,属细砂、粉砂及粘土,第三纪红层仅于平原边缘地区出露。

业主方沪汉蓉铁路湖北有限公司副总石汉峰介绍,在该处施工,打桩建设路基,所建成的水泥桩为摩擦桩,深入地下几十米,靠摩擦力支撑。此次出现问题的7.2公里路段,在静态试验发现问题后,铁道部专家到现场调查后,初步断定为地质构造造成。

石汉峰称,该项目设计阶段,铁四院设计的方案通过了专家组验收,目前看,项目的设计不存在问题。具体问题出在哪里,需要最终的调查结论。

是否设计先天不足或者施工不到位、还是管理监督不合格,每一个组都有一个详细的调查,目前还没有最终定论。

省铁路办主任王祖建

1.汉宜高铁潜江段路基出现沉降,施工改造现场。

2.大型机械正在推土施工。

3.工人正在整理拆掉的枕木。

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