2月29日的早上，天气阴冷，后来还曾飘起了雪花，但寒冷对俄罗斯人来说不算什么，并没有减少一点他们对试驾华菱车的热情，反而异常地兴奋。7位专业记者，从上午9点一直到11点15分的两个多小时内，他们共完成了7台车包括星凯马、华菱重卡和华菱之星三大平台产品，车型包括牵引、自卸和搅拌车的试驾，而且每个人都完成了7台车的试驾。
俄罗斯记者试驾华菱重卡侧记
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专业的“驾驶员”
如果事先不知道他们记者的身份，一定会认为他们是公司的试车员。
起步，非常平稳，看不出一丝拖泥带水。
或许是因为他们来自有着广袤国土的俄罗斯，试驾时，他们把车子开得非常快，但也非常平稳，在场的车辆调度员向他们竖起了大拇指。“他们的速度至少有60码。”同行的翻译说，如果不是在厂区，他们可能开得更快，这样才能试出车子的性能。
转弯时更能体现出他们娴熟的技巧，转向灯、鸣笛、减速、顺利转弯，一气呵成，比许多开了多年私家车的人开小车的动作还要娴熟顺畅。
停车时，速度依然较快，但很快车辆停了下来，几乎做到了瞬间停止，让人感受到瞬间力量的震撼，气势逼人。车身摆放很正，车轮距路边线在10-15公分，最佳距离，真是职业试车手的素养。
试驾快要结束时，他们要求把车辆停放在一起，方便拍照。现场调度人员还没有来得及安排，几位记者已经行动了起来，他们很快商量好了摆放方案，然后快速跑到车前，上车、起动、转弯，六辆车十分钟左右就完成了摆放。
俄罗斯记者试驾华菱重卡侧记
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巾帼不让须眉
七位试车记者中有一位女记者给现场所有的人留下了深刻的印象。
她叫埃莱娜佩特洛娃，来自《建筑材料及工艺》，也是七位主要的试车记者之一。大概五十岁左右，但年龄不是障碍，巾帼不让须眉。
试车时的速度也一样的快。起步、加速、转弯、停止，一样的专业，一样的潇洒利落。牵引、自卸、搅拌车……七台车让她试了个遍，然后还在她最喜欢的车前摆个POSE，让同行的记者给自己拍张照。
她的试车风格，让人想到了专业、敬业。
兴奋
他们是一群有着激情的专业记者。他们的工作，让每一个人都感觉到了他们的兴奋。陪同他们试车的海外事业部刘翠副部长告诉我，他们都特别喜欢华菱的车子，尤其是喜欢那台灰色的星凯马牵引车，因为看到要试那么多的车子，所以才那么兴奋。
有几位最大的头发已经花白，应该都超过了五十岁，但兴奋让在场的人感到他们依然年轻。瘦瘦高高的梅德思林，来自《汽车秀》，黑色的风衣、黑色的鸭舌帽，猛一看，像极了职业模特。他一会爬上车，马上又跳下，一会又跑到前面;一会又跑到后面，不停地以不同的角度拍照，还招呼同行的记者帮他在车前留影。兴奋充满他的整个身体，也洋溢在他瘦长的脸上。
康斯坦丁，来自《商业汽车》，是一位年轻一点的记者，从车上跳下，旋即又快速跑开，一会跑上车，一会又跑下来拍照，让人觉得他一直是在跑着工作，虽然姿势有点滑稽，但那真是实实在在的兴奋。
星凯马，好!
“想不到华菱的车子那么舒适。”来自《媒体重卡》胖胖的安德烈不停地说。他强烈要求在场的技术人员把驾驶室升起来，因为他坚持认为那台星凯马车一定是安装了气囊减振，而在海外事业部的陪同人员那里却得了相反的答案。他要看看是否真的安装了气囊减振。结果，车子驾驶室升了起来，但他并没有看到气囊减振，惊讶又高兴地说：“没安装气囊减震已经这么舒适了，如果安装了气囊减震那就会更舒适了，星凯马太让人惊喜了。”现场的海外事业部刘翠副部长给我当起了临时翻译。
试驾完成后，安德烈把车停下来时，看到笔者正在下面拍照，高兴地直冲着我作手势。一看到我把镜头对准他，他立即向镜头竖起了大拇指。后来好像感觉一个大拇指还不能完全表达他的意思，直接把头伸出车窗外，双手大拇指都竖了起来。又时而用中国的传统抱拳形式，最后干脆伸出了双手的手掌，这一举动，把现场所有的人都逗乐了。接着又用生硬的中文说：“星凯马，好!”但我想逗笑并不是他的本意，赞赏他所驾驶的车辆才是他要表达的意思。
据我所知，俄罗斯是一个工业化比较发达的国家，汽车工业完全称得上是中国的老师。虽然这几年汽车工业不太好，但他们对汽车有着非常高的要求，欧洲高端的进口车比较多，而且汽车的技术标准和市场准入标准都非常高、非常严格，全是按照欧洲的标准要求，很多国内重卡品牌也因为俄罗斯严苛的技术要求和市场准入条件而却步。
亲眼见到他们对华菱重卡有如此高的评价，作为华菱人，一股自豪感油然而生。
俄罗斯记者试驾华菱重卡侧记
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