“品质改变世界”这句话，以中英德巴等语言，同时置于三一集团的全球推介之中。外界可以将它看作是自我标榜，三一则将它看作是企业使命。
门槛极高的日本市场，一度是三一艰难开拓但收效甚微的“禁区”，是福岛救援的偶然事件，让公司品牌知名度一下空前提高。所以外界有人说，三一捐赠泵车的100万美元，其实就是一笔广告费。无论是赞美还是批评，这种评价似乎都传递出某种微妙情绪。甚至，仅因援助对象是日本，中国民间出现了很多争议。
始于去年3月的千里驰援，三一同时派出的不仅有泵车设备，还有服务工程师，在整个参与救援的过程中，三一品质均令人信赖。由此，跨国救援的义举最终成为一座桥梁，客户借此进一步考察这家来自中国的公司。
救援的归救援，市场的归市场，公益与商业并非水火不容，但边界仍然清晰。比如，三一拖泵和正面吊能进入大阪等地施工，本质上仍旧是品质值得信赖。
而市场的归市场，世界观的仍然归于世界观。今天的三一，正超越单一国度走向全球，从2006年至2011年陆续登陆印度、美国、德国、巴西和印尼，到2012年收购德国普茨迈斯特，三一全球商业版图的扩张一刻未停。全球化的角色，驱动品牌文化必须适用于大中华之外的更多角落。在那些地方，民族情绪不顶用，普世价值观不够用。
知名传媒人何力曾说：“商业的基石是诚实，追求利润的勇气其实可以认为是基于道德信念的一种回报。不过，对商业的肯定也始终伴随着批判，因为从来都有人把商业与贪欲、金钱划等号——甚至包括商人自己。”
一个真正走向国际化的企业，往往需要有更大的胸襟，更多的跨国子公司，只有不断融入本土，才能最终成为当地社会的一部分。全球化进程的日渐加速，不仅要求三一成为商业文明社会的企业公民，更要成为一个社会责任层面的本土公民——不管是在中国汶川，在日本福岛，还是在智利圣何塞，或者其他任何地方。
在一个商业行为日渐透明，全球化日渐加速的时代，如何看待企业的跨国公益(或社会责任)行为，仍旧有着极大的探讨空间，而在今天，关于社会责任“商业化驱动”与“公益化驱动”的争论，仍然在社会有着诸多纠结。但我们想，这或许是一个社会的商业文明不断发展，而又必然经历的蜕变过程。
无论如何，感同身受是人类共同的情感，而用真正的品质去改变世界的种种努力，也像普照大地的阳光一样明亮。
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