科技是第一生产力，在经济全球化的背景下，如何在一个更加开放、更加市场化、更加相互依存的世界里生存发展，并牢牢掌握技术主动权、打造竞争力，是企业持续发展、做强做优、培育一流企业必须面对的问题。
山东重工集团紧紧跟踪世界装备制造最新技术，共享世界先进技术资源，形成链合创新优势。潍柴集团本着“有所为、有所不为”的创新理念，“引进来、走出去”，与天津大学、山东大学、吉林大学、AVL公司、美国西南研究院等国内外十几家著名院校和科研机构建立了战略合作关系，构筑起了产学研密切合作的技术研发平台。2003年潍柴投资1亿多元与奥地利AVL公司联合建立欧洲研发中心，借助国际最先进的技术研发平台，自主研发国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ“蓝擎”发动机。潍柴集团先后在中国潍坊、重庆、上海、杭州、扬州、欧洲、北美建立了“三国七地”研发平台，新产品试验中心建成投用。今年5月，由潍柴集团自主开发、具有自主知识产权的重型柴油机高压共轨电控系统——ECU的研制成功，标志着国外企业在此领域的垄断局面被打破。
潍柴集团积极主导和参与构建产业技术创新战略联盟，先后牵头组建了“国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心”、“商用汽车与工程机械新能源动力系统产业技术创新战略联盟”、“内燃机可靠性国际技术创新联盟”，继成功推出潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥于一体的潍柴动力系统总成后，2011年又成功推出了潍柴发动机、山推液力变矩器于一体的工程机械低油耗动力系统总成。
这些合作平台的建立，变单一企业创新为产业链合创新、联盟集群创新，进一步丰富了企业创新模式，为提高集团自主创新能力、开拓国际市场，提供了重要支撑。
山推股份拥有国家技术中心，建立了博士后工作站，设有推土机、混凝土机械、道路机械、特种机械、底盘系统、传动系统等整机及部件产品研究所，同时，针对共性技术和前沿技术研发，设立了北京研究院、武汉研究院、抚顺研究院等研发机构，目前在美国芝加哥筹建海外研发中心，产品研发由通用模式向专业化方向发展。
山推新近研制出的100马力全液压推土机、SD52-5履带式推土机，填补了国内空白，达到国际领先水平。属于革命性产品升级的混合动力推土机正在装机调试中，这一新产品将给推土机行业带来巨大变革。
山东重工着眼未来5-10年的发展，树立超前意识，提升原创能力，努力掌握新能源、混合动力、电控系统、液压件等一批前沿核心技术，努力提升集团参与全球科技竞争的实力。
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