三一海洋重工(珠海)产业园奠基不到一个月，便迎来了中央高层的关注。5月17日，中共中央政治局常委李长春一行在中共中央政治局委员、广东省委书记汪洋的陪同下，来到了三一珠海产业园。
关于创新，李长春叮嘱三一，也叮嘱在场的媒体记者，我们要为提高国家的自主创新能力呼吁;关于承担社会责任方面，李长春更是肯定了三一“社会之责大于企业之利”的做法，力赞三一“国际救援的影响力很大”;关于未来发展，李长春希望三一做好国际化，提升全球形象。每一句话语，每一声关切，三一人记在心上，只求争分夺秒，奋勇拼搏，不辜负党和政府的期望。
“为提高国家自主创新能力呼吁”
李长春视察三一海洋重工
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“三一的发展，咱们媒体要好好报道一下，我们这是为提高国家的自主创新能力呼吁。”5月17日， 中共中央政治局常委李长春来到三一海洋重工(珠海)产业园视察，对三一的创新实力给予了充分肯定。
孵化于湖南的三一港机，依靠创新迅速崛起。2011年，三一港机实现销售收入10.05亿元，正面吊、堆高机等流机产品国内市场占有率分别达到63.8%、60.8%，连续三年保持第一，彻底扭转外资品牌独大局面。
李长春视察三一海洋重工
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“三一的‘创新因子’，在港机成立之初，就已深深扎根其中。”三一港机研究院长李翠英告诉记者。而这样的创新“好戏”，在三一港机连连上演。
自第一台正面吊开始，到世界最大组合正面吊研制成功并销往美国;从世界首台跨栏双箱堆高机交付客户使用，到三一堆高机、重叉、集装箱起重运输车的相继诞生，创新助力三一港机“纵横驰骋”。
去年，三一的正面吊就突入产品准入制度苛刻的日本市场。据日本石油器材集团负责人介绍，相对于许多国际品牌，三一港机的产品节能性能很好，油耗也很低。
据了解，三一正面吊拥有许多专利，还有独特的防倾翻技术，安全性能非常好。李翠英表示，“要研发防倾翻保护技术，必须攻克两大难题，一个是测高装置的可靠性问题;一个是用于判断工况模型的准确性问题。”
在李翠英的带领下，三一港机研发人员不断攻关，最终创造性地建立了动态力矩防倾翻模型，从而让设备能够准确地判断各种工况，彻底解决了防倾翻难题。
其实，三一港机的创新实力早在2008年就已得到国际市场肯定。当年，三一港机研发出世界最大正面吊，并成功销往美国。此后，三一港机产品顺利通过欧洲CE认证、美国UL认证及俄罗斯认证，还完成了国际营销资料设计工作，极大地满足了产品国际化需求。
去年10月，三一港机研究院应新加坡港务局的要求，研制出了世界首台跨栏双箱堆高机。新开发的产品较原产品工作效率提高了一倍，受到新加坡客户的赞扬。
新产品能连续突入国际市场，还得益于港机研究院在核心技术方面的突破。据了解，三一港机研究院拥有24项核心技术，其中16项核心技术已推广应用。
以轮胎为例，在柔性减振底盘基础上，港机研究院开发了实心轮胎并推广应用，彻底解决了真空轮胎易爆裂问题，轮胎使用寿命提高了4倍;散料集装箱装卸技术方面，突破了安全保护、智能对箱、关重件研制等重大技术瓶颈，多项技术创新达到国际领先水平，对箱效率提高了27%，门架刚性提高28%，散料装卸工序由7道降为3道，每箱降低油耗约40升，效率提高了29倍。
继承三一的创新血统，港机事业部大步前行。从最初在流机产品上的精益求精，到2008年，港机又将目光锁定大港机产品(主要指集装箱岸边起重机、场桥等大型港口机械)，并着手进军海洋重工。
接到研发大港机的“军令状”后，不到三年，李翠英率领团队突破性完成了STS系列集装箱岸边起重机、SRMG系列轨道式场桥、SRTG轮胎式场桥、SMQG系列门座起重机等系列大型港口机械的研制，产品销往盐田港、丹东港等各大港口，受到客户一致好评。
在设计上，三一港机第一个岸桥便采用了世界上最先进的技术。如大车配备了防暴风制动器，在海边各种极端条件下能保证设备的安全，另外在大梁尾部还有多功能的倾转和防挂舱系统，倾转系统方便司机操作、对箱，防挂舱系统保证司机操作失误时也不会出现危险。
大港机的成功研制，使三一港机成为国内第一家港口机械成套设备供应商。
截至2011年底，三一港机的产品型谱得到了极大完善，已先后研制出集装箱正面吊运机、集装箱空箱堆高机、岸边集装箱起重机等11大类121种不同规格型号港口机械产品，拥有国家专利技术100多项。
今年4月，三一港机国际营销部传来喜讯，三一港机凭借良好的品牌、领先的技术以及完善的售后服务获得了土耳其铁路局(TCDD)方面的高度认同，在与卡尔玛、利勃海尔、科尼等众多世界著名厂家的竞标中脱颖而出，成功获得了土耳其铁路局4台轮胎式集装箱门式起重机(RTG)的采购订单。
据悉，4台RTG交付后，将在土耳其伊兹密尔港服役。有专家评论道，随着三一大港机产品首笔国际合同的签定，三一港机在行业内的影响力将得到进一步提高，这将为三一港机在伊朗、新加坡等海外市场的销售起到推动作用。
未来，三一海洋重工将继承三一的创新基因，依靠技术优势，逐步打通现代港口机械、工程船舶、海洋工程装备三大板块业务，助力中国由海洋大国向海洋强国转变。
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