8月初以来，中厚板市场价格延续缓慢下挫，市场价格始终无反弹迹象。究其原因，需求不足是根本原因;钢厂价格下跌是导火索;钢厂产量不减是抑制价格企稳的主要原因;商家资金紧张、预期悲观是市场活跃度降低的影响因素。下面笔者对近期市场情况做下简要分析。
首先，先分析下中厚板市场本月以来的价格走势。据兰格钢铁信息研究中心市场监测显示，截至8月22日，国内重点城市20mm中板平均价格3535元(吨价，下同)，比上周同期市场价格下跌58元，比7月31日市场价格下跌151元，其中邯郸中厚板市场价格邯钢中厚板基价已经跌破3300元。从下图可见，中厚板市场价格自4月份下旬开始下跌，已经连续下跌4个月，8月份至今，市场价格下跌速度放缓，但是仍未有明显止跌迹象，市场价格缓慢下挫趋势仍较为明显。
中厚板市场价格迟迟未有止跌，其根本原因仍是需求不足。从对中厚板用量较大的造船行业来看，前七个月我国三大造船指标同比均有不同幅度下降。1-7月，全国造船完工量为3549万载重吨，同比下降7.7%;承接新船订单量为1164万载重吨，同比下降50.7%;7月底，手持船舶订单量为1.2348亿载重吨，同比下降29.9%，比2011年年底下降17.6%。全球造船企业手持船舶订单总量创出了自2005年5月底以来7年的新低。8月7日，克拉克松发布市场调查结果，截至今年7月底，全球造船企业手持船舶订单总量为4886艘、9665.8万修正总吨。 再从工程机械行业来看，去年下半年以来，中国工程机械产业告别此前多年的高速增长，增速下滑在今年上半年依然未见改善。据报道，中国1-6月份挖掘机、装载机、推土机、压路机累计销量分别为78614台、104836台、5458台、7849台，同比增速分别为-38.40%、-25.60%、-38.10%、-44.87%。
近日，国内各个钢厂出厂价格纷纷大幅下滑，推动中厚板市场价格略有加速下跌之势。8月份中旬开始，宝钢宽厚板9月份期货价格下调180元，随后国内多个重点钢厂9月份出厂价格大幅下调，9月份武钢中厚板价格政策普碳出厂价格下调200元，现Q235 14-20mm中板出厂价格为3600元(不含税);太钢9月份中厚板出厂价格下调300元，现14-20mm普中板为3200元(不含税);首钢9月份订货价格进行调整，基价下调200元，调整后Q235B材质14-20mm中板出厂价格为3590元(不含税);包钢对7月16日至8月15日中厚板产品结算价格进行调整，具体如下：普板、低合金板下调400元，品种板下调650元/吨，现Q235B14-20mm普中板自提结算价格3820元，Q235B14-20mm普中板外发结算价格3760元。国内一线钢厂出厂价格大幅下调，导致二线钢厂挺价动力不足，普阳、文丰、元宝山、长达、华伟、天钢、唐钢中厚板等多个钢厂出厂价格不断下挫，其中武安地区的普阳、文丰、元宝山等钢厂锁价基价跌至3300元，冲击两年内的新低。
就目前的情况来看，需求很难短期恢复，钢厂减产力度加大仍是钢企企稳的主要希望。8月份以来，钢厂减产、检修消息逐渐增多。武钢计划于9月5日起对2800mm中厚板轧机进行为期5天的检修，预计影响中板产量0.8万吨左右;柳钢中板生产线计划于2012年8月9日起停产检修，检修时长约7-10天左右，日均影响产量约0.4万吨左右;于8月11日起对2500mm中板轧机进行为期一周的停产检修，预计影响中板产量1.5万吨左右;唐钢中厚板限产，日产量7000吨;邯钢计划9月初对3000mm中板生产线进行检修，计划检修2个月，影响中板产量10万吨;文丰钢厂限产，日产量3000吨;普阳两条线交替生产，日产量5000吨;元宝山钢厂老线停产，新线交替生产，日产量1500吨;天钢老线停产、新线限产，日产量3000吨。从近期各个钢厂发布的消息来看，钢厂减产、检修计划多集中于8月底，9月初，因此对目前市场价格的止跌并未起到积极作用，或将对9月份市场形成利好。
由于整个钢铁行业的低迷运行，行业的优势逐渐消失，加之近两年“跑路”事件频出，钢厂与钢贸商的贷款难度不断加大，因此国家资金面不断放松的情况下，国内钢铁行业贷款情况并未有所好转。目前，钢铁行业已经进入了一个深度整合阶段，商家对短期内行情扭转已经不报太大希望，况且，今年以来钢铁行业亏损严重，多数商家已经将资金转移到其他行业，在钢市上则维持低库存甚者零库存操作。
综合上述分析，市场供需两弱局面将逐渐上演，后期压力将逐渐转向钢厂，市场信心短期内也很难恢复，因此厂家和商家均将经历这次长期的整合过程。但是随着“金九”旺季到来，以及钢厂减产措施到位，后期市场价格或将有望进入短暂的弱势盘整阶段。
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