9月8日，在江苏省金融办、经信委、科协、南通市及中国船舶工业行业协会等举办的“熔盛重工转型发展恳谈会”上，熔盛重工总裁陈强透露，今年上半年，该公司手持船舶订单101艘、1500万载重吨，居全国第一。目前，该公司正按照“10年发展战略规划”，快速做大海洋工程装备，尽快在高端LNG船、豪华邮轮、国防装备等领域取得更大突破，打造世界级的现代造船基地。
从2009~2011年，作为江苏省内乃至国内的民营造船龙头企业，熔盛重工为转型升级3年分别投入研发经费3.3亿元、5.7亿元、6.8亿元，呈逐年上升趋势，3年累计投入15.8亿元。
据介绍，近年来，熔盛重工不断加大新船型的开发，已有船型的优化升级、绿色环保产品的研制、并在海工和LNG等高附加值产品方面加大研发力度，打造绿色造船技术中心和海洋工程研发中心，研发投入不断增长，并取得了可喜成绩。包括以产学研联合的方式，成功申报并承担了国家发改委和科技部的重大科技专项、工信部高技术船舶科研计划、国家863计划、国家自然科学基金计划、国家标准制修订计划等国家科技项目6项，承担省级科技项目16项。在船型研发方面，研发出一批适应市场需求的绿色环保船型，同时在海工方面积极投入，部分成果已向国家申请专利26项，现拥有国家授权的发明专利2项、实用新型专利9项。对此，江苏省科技部门表示支持其打造绿色造船技术中心和海洋工程研发中心。目前熔盛重工正在积极申报建立国家级企业技术中心，同时高新技术企业认定也已进入审批阶段。
陈强表示，熔盛很早就意识到依靠低端制造、低成本、大规模扩张的模式已经难以在国际竞争中取胜。在造船兴盛时，该公司就已经在海工和LNG方面做了大量准备，并接下了中海油的深水铺管船项目。截至今年6月30日，该公司手持订单包括101艘船舶，总载重吨位约为1505.6万载重吨。在此基础上，该公司还积极推动向海工全面转型，已经在新加坡成立了海工团队。“下一步，熔盛重工也将继续贯彻转型升级的战略目标，重点关注油气服务领域，采取追求高附加值产品的策略，在今明两年寻求新的突破。”
热门推荐