近日，从沪苏浙高速公路公司了解，沪苏浙高速正采用英达就地热再生技术对路面出现的多处不均匀沉陷路病进行治理。
高速公路不均匀沉陷的存在，严重行车的安全性和舒适性，降低高速公路通行能力，甚至引发交通事故。沪苏浙高速经过仔细考察和分析比较，最终决定引进英达就地热再生技术，并专门针对不均匀沉陷问题设计施工方案，以确保有效解决这一路病。
9月10日，英达就地热再生机组驶上沪苏浙高速苏州段。
沪苏浙高速，英达就地热再生施工现场
据了解，过去治理不均匀沉陷路病，通常采用传统铣刨摊铺工艺，这是因为不均匀沉陷路病呈近似弧形状，中部沉降最大处从几厘米到数十厘米，两端则逐渐趋近于零，为满足最小摊铺厚度要求，必须对两端进行铣刨。铣刨一方面造成的原材料的浪费和环境污染，另一方面铣刨后路面与原路面之间的黏结不良，存在弱接缝和弱界面，施工质量也难以保证。
此次，沪苏浙高速在经过仔细了解后发现，英达就地热再生技术可以在不铣刨的前提下实现对不均匀沉陷路病的治理。通过对路面进行充分加热、耙松，英达就地热再生技术施工解决了传统工艺最小摊铺厚度问题。施工中无需铣刨路病，避免了浪费和污染，同时充分加热后对路面进行施工，可以实现施工后路面与原路面之间的层间热黏结，既增强了路面封水性能，也提升了道路层间抗剪强度和抗路病能力，施工质量也得到有效保证。
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