交通是长期困扰新疆经济社会发展的难题，也是新疆旅游业发展的“瓶颈”。近10年来，尤其是中央新疆工作座谈会之后，新疆交通建设力度空前，现代化立体综合交通运输体系正在新疆形成，新疆和世界的距离迅速缩短，新疆不再遥远。
2011年年底，新疆公路总里程已增加到16.8万公里，高速公路通车里程达1459公里；铁路总里程增至4480公里；新疆已成为拥有机场数量最多的省区，开辟国际、国内航线150多条……交通的突飞猛进，意味着新疆和内地、和世界之间已成通途。通行状况的根本改变也为新疆旅游业发展创造了大跨越的基础。
“十二五”期间，这一基础将更加坚实。自治区第八次党代会明确提出，力争用5—10年时间，把新疆由国家交通网络末端，建设成中国西部高速大通道和交通枢纽中心。按照这一部署，“十二五”期间，新疆公路建设计划完成固定资产投资2000亿元（含兵团），建设总里程7.6万公里，其中高速公路将达5000公里，高等级公路（一、二级）超过1.5万公里，农村公路达11万公里；2015年，新疆铁路营运里程有望翻一番，达到8200公里；民航建设投资将达300亿元，新建4个机场，迁建和改扩建6个机场，2015年，新疆通航机场将达22个。“十二五”期间，新疆民航货运吞吐量目标为突破20万吨，年均增长率18%，建设覆盖全国所有省会、直辖市及主要城市的国内干线网络，开辟以中亚、西亚、中东、欧洲为重点的国际航线。
成为西部高速大通道和交通枢纽中心的新疆，将为国内外游客前来新疆打造通途。
与旅游密切相关的其他基础设施建设也在稳步推进。
2002年，新疆仅有A级景区36家。目前，新疆有250多家A级景区，几乎占已开发景区的一半，其中，5A级旅游景区5家，4A级旅游景区40余家。农家乐旅游点更是在天山南北的乡村遍地开花，其中获得自治区级星级农家乐的旅游点达到438家。
在10年间，新疆完成344.75亿元旅游投资，主要涉及旅游景区开发、宾馆及旅游交通服务设施，特别是喀纳斯、天山天池、吐鲁番、那拉提、喀什等重点景区的基础设施和配套设施建设。
今天，新疆星级酒店的数量已从10年前的274家发展到400多家，其中五星级酒店16家，四星级酒店40余家；旅行社从10年前的不足百家，发展到400多家。
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