建筑石料在公路、铁路、码头、机场、核电站等基础设施建设中是必须的建材产品，每个新建项目的开工都必须有几个甚至几十个各类岩石矿山进行配套。
据了解，我国计划建设高速公路15.3万公里，但是到目前为止，全国高速公路为6.5万公里，仅完成40%左右。在铁路方面，2010年，我国铁路固定资产投资安排了8235亿元，其中基本建设投资7000亿元，这两个数据分别比2009年增长37%和17%。铁路建设也正迎来高速发展期。透过此项数据可以看出，未来三年内，我国还会有更多的建筑用岩石矿被批准。而这些岩石矿山的开建，为矿山机械的发展提供了机遇。大批量的新建岩石矿也许会助推矿山机械进入一个新发展期。据中国市场经济专项调研中心调查研究显示，仅一座投资不足1000万元的新建岩石矿山所带动的各类矿山机械需求就达到近100台。具体如下：一座投资不足1000万元的新建岩石矿山可以带动两台潜孔钻机的需求，可以带动35辆自卸卡车的需求，可以带动10台圆锥式等各类破碎机的需求，可以带动7台挖掘机的需求，可以带动6台上的装载机的需求，可以带动4台上凿岩机的需求，可以带动10台以上破碎锤的需求。另外，还可以拉动若干空压机、输送带、压风机、振动筛以及加油车的需求。
未来几年，建筑石料的需求仍在不断增强，对矿山机械企业发展来说具有举足轻重的作用。洛阳凯兴公司致力于建筑砂石骨料设备的生产已有十多年的历史，研发生产的设备有颚式破碎机、锤式破碎机、反击式破碎机、圆锥式破碎机、立式冲击破碎机(制砂机)等破碎设备，尤其在砂石料破碎和整形方面，具有绝对优势。公路、铁路、码头、机场、核电站等基础建设离不开建筑用砂石料。根据建设公路、铁路、码头、机场、核电站等的等级不同对砂石料的质量要求也存在很大差异，尽量提高砂石料的质量是加速和保证京沪高铁项目建设的必然选择，其中碎石机，破碎机、制砂机等砂石料生产线设备的选择至关重要。
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