涿州:高铁开启同城时代

慧聪工程机械网   2012-12-29 09:28   来源:河北青年报

涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国,近期一直在网上留意有关高铁开通的消息。在他看来,高铁不是一条铁路线路,而是涿州与北京连接的又一条公交线路。

涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国,近期一直在网上留意有关高铁开通的消息。在他看来,高铁不是一条铁路线路,而是涿州与北京连接的又一条公交线路。

近京的地缘优势,正在逐渐转变成涿州、高碑店、保定等城市的发展新动力,它们与北京渐渐融为一体,同城特征渐趋鲜明。而借力高铁站,一批城市新区也正在悄悄崛起。

同城化

融入北京15分钟生活圈

距离天安门60公里,25公里连通首都第二机场——这样的区位优势让涿州越来越多地与北京扯上关系。由于北京房价居高不下,近几年,很多在北京工作的人到涿州买房居住。“工作在北京,住在涿州”已经成为涿州的一大特色,这样的人在涿州有三四万人。

“目前北京和涿州连接着公交线路838路,这条线路上的百十辆公交车几乎趟趟爆满。”涿州市交通运输局运输管理站副站长徐兆国说,一旦高铁开通,居住在涿州的“北京人”又多了一种上下班的快捷交通工具。

高铁通车,在涿州东站停靠的列车有24趟,这些列车从涿州东站到达北京西站只需10多分钟。从7:51到21:07,不论是北京人还是涿州人,半个小时内一个往返已经成为现实。

吸引北京大企业落户

具有近京优势的,还有高碑店市。高碑店距离北京不到100公里,高铁开通后高碑店到北京最快只需19分钟。如此近的距离决定该市的经济发展定位之一是承接北京产业转移。

据介绍,为争取纳入京广高铁,该市在原设计没有该市停车站的建设图上增加了该市车站。对于高铁站对高碑店市经济所能够产生的拉动作用,高碑店市委常委、常务副市长田耀明寄予了美好的憧憬和设想,“高碑店东站将使高碑店市区域影响力更突出,有利于实现与北京的‘同城化’,提升城市功能,以及优化当地产业结构,同时促进该市在先进装备制造、化工制药、新材料、电子信息、农副产品加工、现代服务等产业上的优化升级。”

据悉,高碑店作为北京产业转移的重要承接地,目前已经吸引了北京一机床、首钢特钢等一大批企业落户,5000多户北京市民来置业定居。进入高铁时代,高碑店将真正做到与北京优势互补、信息互通、资源共享,彰显出与北京的“同城化”效应。

与周边城市实现“同城化”

高铁的开通,除了成就与北京“同城”,石家庄与北京、太原、郑州等周边省会以上城市形成的“一小时交通圈”,打造的是更大的“同城”时代。

飞驰的高铁,不仅缩短了时空距离,更会带来资源和产业的进一步优化配置。京广高铁贯通后的每一个城市周边,都会形成一个大的城市圈,和其他城市之间的经济交往也会加快。尤其重要的是,京广高铁为其所经过的城市,标注了交通方便、快捷、顺畅的形象,不断提高其交通辐射能力,并激发其新一轮发展活力。“1小时交通经济圈”的形成,使“同城化”、“大北京”等概念变成现实。

“高铁的开启对城市的影响是全方面的,包括旅游、加速人才流动、推动商贸往来、餐饮等服务业的发展等。高铁开启同城化新时代,同城效应会慢慢体现出来,而且会越来越明显。”北京大学房地产研究所所长陈国强说。

建新城

涿州东站将形成综合新城

高铁开通前后,涿州市刁窝乡徐里营村的刘娟每天都要到涿州东站来遛弯。从涿州东站开始建设的那天起,她家门口一下子变得热闹起来。如今,广场上的人越来越多,她已经感觉到自己的家乡正发生翻天覆地的变化。

按照《2004-2020年涿州市城市总体规划》,今后15年,涿州城市主要向东、向北发展,实行“东拓北延,适当西展,滨河城市”的空间发展战略。未来,东部地区将继续保持产业功能,发展高科技产业和现代制造业,形成涿州现代加工制造业基地;同时跨过京港澳高速公路向东发展,结合涿州东站的建设,形成配套丰富的生活居住综合功能区。

保定东部将建立新城区

围绕保定东站,保定市城市规划部门已经完成了“京石客运专线保定站周边规划”,按照这个规划,这个区域将成为集车站、会展、信息流通、物流产业、商务活动和地方文化展示为一体的现代综合功能组团区。“将来,这里将是保定市城区发展的重点方向,保定东站周围将成为保定东部的新城区。”保定东站综合配套工程项目部负责人之一张志贤说。

邢台东站新区正在形成

高铁邢台东站周边,一个以综合客运枢纽为依托的,集商住、金融、物流、商务、会展等现代服务业于一体的崭新城市新区,正在形成。

邯郸东部新区带来新机遇

邯郸是石武客专段除省会城市外唯一具有始发车条件的车站。京广高铁的开通,不仅为邯郸带来巨大的人流、物流,也为邯郸这座古城带来了东部新区发展的新机遇。

“石武高铁建成以后和原来的京广线实现了客货分离,原来京广线由20%的货运变成了80%的货运,为邯郸释放的货运量大概在1亿6千万吨左右。邯郸西部的一些重工业企业,对运力的需求也基本得到了满足。”邯郸市铁路办工作人员孙增涛说,随着高铁通车,东站周围将逐步建设起来,邯郸的东部新区规划70平方公里,常驻人口大概在80万人左右,将以高铁站为起步点,往东是邯郸的行政区,中央为商务区,向北是邯郸市高新技术开发区。邯郸也引进了一些像美的家电、中船重工等高技术产业,加上国家启动中原经济区开发,未来邯郸的发展将迎来崭新的一页。

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