近期，中国重汽济南特种车有限公司6台码头低速牵引车成功中标钦州港集装箱码头有限公司，填补了广西港口地区专用低速牵引车市场空白。
广西地区南部靠海，随着北部湾开发的逐步展开，港口建设的现代化逐步的提上日程。相比较成熟的港口作业，以普通牵引车为主的集装作业方式已经不能适应。在此背景之下，广西贵意达物流有限公司和中国重汽特种车公司南宁分公司人员对该客户进行积极的走访和咨询，从5月份获得市场咨询信息开始，到11月份正式下达下单，经销商和南宁分公司均作了周密细致的工作。
首先，本着为用户挑选一款适合的产品的宗旨，经销商和南宁分公司主动去作业港口区进行调研，了解港口作业工况和用户实际需求，经过有效的分析和本部技术支持等积极配合下，最终为其选择了3米轴距的艾利逊变速箱低速牵引车。此外，由于客户从未使用过此类车型，对车辆的配置了解不多，南宁分公司至始至终都耐心地为其讲解产品，引导用户从认识上进行转变，最终认可此款产品。例如选装大油箱、鞍座平面高度要求、服务配件等一系列问题，南宁分公司专门与客户进行面对面的交流，答疑解惑，消除客户的顾虑，增加彼此信任。另外在一些小细节上，也积极为客户考虑，例如在选择车身颜色方面，客户由于之前没有见过车的实体照，就选择了桔红色，得知这一情况后，南宁分公司人员主动和客户联系，提供现有的照片，供其选择，并提出一些参考性建议，经过对比，最终客户选择了HOWO红色。
热情周到的亲人式营销策略，再加上中国重汽低速牵引车具备的省油、故障率低、低速大扭矩、停车起步操作方便等等优势，最终在诸多竞争车型中脱颖而出。（本文来自中国重汽）
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