记者今天从广西铁路建设办公室获悉,广西铁路建设好戏连台,2012年完成投资358亿元,完成投资量连续三年位居全国第二、西部第一;2013年广西将全力加快续建铁路项目建设,确保全面进入高铁时代。
2008年,广西壮族自治区党委、政府作出坚持交通优先发展战略决策以来,广西掀起了交通建设新高潮。据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍,5年来,广西共实施铁路建设项目25个,区内建设里程约3000公里,投资2000多亿元。其中,新开工建设南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、柳南城际铁路、广西沿海铁路扩能、云桂铁路等17个项目,区内建设里程2100公里,投资约1800亿元。双线或电气化铁路里程超过2200公里,高速铁路(时速200公里/小时以上)超过1700公里。5年投资大于新中国成立至2007年广西全区铁路建设投资总和,今年广西将正式迈入高铁时代。
今年,广西将继续坚持交通优先发展战略,全力加快推进铁路建设。按照年内建成开通11个铁路项目的要求,狠抓投资任务落实,保持全区铁路建设平稳良好发展势头。加大资金筹措,保障项目建设资金需求。推进项目征地拆迁,切实保障铁路建设用地。抓好广西和铁道部议定事项的跟踪落实,确保广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段、湘桂铁路扩能永州至柳州段、柳南客运专线、南广铁路南宁至黎塘、黎塘至广州段等7条高铁年内建成通车,让全区高铁营运里程达到1137公里,让广西全面进入高铁时代。
此外,广西今年还将竣工投产沿海铁路扩能黎塘至钦州段、玉林至铁山港铁路等4个项目。加快推进南宁东站、贵广铁路、云桂铁路、岑罗铁路等其他续建项目建设,确保项目按照既定的建设标准和工期建成投产,以促进经济社会快速发展。
自治区副主席杨道喜表示,经过今明两年的攻坚战,到2015年,广西铁路营运里程将达到5000公里以上,复线率达到55%以上,电化率达到70%以上,基本形成“一轴四纵四横”路网格局,将构建起以南宁为中心,到广西北部弯经济区1小时以内、到广西区内主要城市2小时左右和到广西周边省会城市3小时左右的“123”快速铁路网,基本实现地级市开通城际快速列车,初步形成便捷、安全、经济、高效、绿色的现代铁路运输网络,以适应经济社会发展的需要,促进中国―东盟自贸区建设。
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