2月17日，中国政府网发布了 《国务院办公厅关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)，对整个内燃机行业提出节能减排要求，同时对能耗以及废弃物排放提出明确标准。
近期京津冀地区频发的雾霾天气着实牵动人心。根据中科院公布的“大气灰霾追因与控制”专项组的最新研究结果认为，在雾霾天气中检出了大量含氮有机颗粒物。而根据上述《意见》的要求，在2015年末，将促使氮氧化物的排放量比2010年减少10%。除此之外，《意见》还提出到 “十二五”末减少二氧化碳排放6200万吨，采用替代燃料节约商品燃油1500万吨。
记者获悉，在当前我国一次能源的消耗结构中，内燃机产品年消耗我国60%以上的石油能源。早在2011年发布的《中国内燃机工业“十二五”发展规划》就已经明确，降低产品的燃油消耗是内燃机动力的核心技术指标和首选商业指标。
国务院此次明确表示，要到2015年，节能型内燃机产品要占到全社会内燃机产品保有量的60%，与2010年相比，内燃机燃油消耗率降低6%~10%，实现节约商品燃油2000万吨。同时，国务院表示将要培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化，建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。
《意见》提出，在乘用车用发动机上，要重点推广应用增压直喷技术，鼓励2.0升以下排量特别是1.6升以下小排量汽油机采用增压和直喷技术，推广轻量化技术。到2015年，新生产车用柴油机全部应用高压燃油喷射系统，燃油消耗率比2010年降低5%~8%;另外30%~40%新生产的车用汽油机产品应用缸内直喷燃油系统，燃油消耗率比2010年降低8%~10%。
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