今年政府工作报告提出，要加快调整经济结构和布局，促进生产方式和生活方式的转变，改善环境质量，维护人民健康。
近一段时间，雾霾污染天气影响我国部分地区，社会对于环境保护和节能减排的呼声高涨。“国家随即作出加快油品质量升级的决定，近日又发布了《关于加强内燃机工业节能减排的意见》，这些正是用实际行动让百姓看到希望。”全国人大代表、中国内燃机工业协会理事长、潍柴控股集团董事长谭旭光说。
作为交通运输、工程机械、农业机械、渔业船舶、国防装备的主导动力设备，内燃机是我国石油消耗最大的产业。“抓好内燃机工业节能减排，正是布局节能减排、改善环境质量的关键一子。”谭旭光代表说。
谭旭光代表认为，我国内燃机工业取得了长足进步，内燃机产品节能减排等技术水平也有了很大提高，但与国际先进水平相比，我国内燃机产品在节能环保指标上仍有较大差距，关键核心技术欠缺，节能减排标准体系不健全，高能耗、高排放、低性能内燃机产品仍在广泛使用，内燃机工业节能减排的潜力巨大。
“节油就是节能和减排，这已成为全球汽车和内燃机产业应对气候变化的共识。”谭旭光代表说，当前，供应化石能源体系发生重大变化，推动实现内燃机节油，可以有效抑制石油对外依存度的持续升高，还能有效推动产业结构调整和优化升级。
谭旭光代表认为，内燃机行业应加速培育一批汽车、工程机械用发动机等再制造重点企业，实现高效节能环保型内燃机主机及其零部件生产制造装备的国产化、大型化，并建立内燃机产品节能减排政策法规和标准体系。对企业而言，一方面应增强研发能力和创新实力，通过在运行体制、商业模式、技术研发、内部管理等领域的全方位系统式创新，走出一条依靠自主创新的内涵式发展道路;另一方面，应注重内燃机生产过程的节能节材，实现绿色生产。
谭旭光代表向行业主管部门建议，制定相应扶持政策，通过技术改造、实施重大专项工程等，增强行业自主开发能力，加快内燃机节能减排新技术的研发、应用和产业化。同时，推进内燃机替代能源多元化应用和再制造产业发展。
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