拯救人员冒险到沟底抢救被困司机
3月18日凌晨，高要发生一起泥头车坠崖事故，泥头车掉下20米深的山崖，司机被困驾驶室。消防拯救人员调集一辆80吨负载起重机到场救援，但泥头车太重无法起吊，随后救援人员又请佛山方面增派一辆150吨负载的起重机支援，但仍不成功，最后出动一辆大型钩机，才成功救出被困司机。
当天凌晨零时21分，高要消防接到110报警称：位于高要大湾镇中铁集团在建飞鹰铁路隧道工地发生一起泥头车侧翻深沟事故，泥头车车头严重变形，司机被困，情况危急。
官兵到达现场后发现，泥头车车头向下垂直插入离路面20米的深沟里，车头左侧驾驶位置已完全变形，司机双脚被死死卡住，生命危在旦夕。现场指挥员立即调集起重机对车身进行加固起吊。凌晨2时30分左右，一辆80吨负载起重机到场，但无法将车辆起吊，只能用起重钢丝绳对车身进行捆绑加固。车身稳固后，救援人员随即进入驾驶室实施破拆，但碍于驾驶员所处位置刚好贴近沟壁，破拆操作空间极为有限，救援人员只能从驾驶室另一头一点一点进行拆卸。
时间一分一秒过去，救援人员一面想方设法进行破拆，一面安抚鼓励被困人员，医务人员同时对司机进行输液抢救。驾驶室操作台一块块拆除，只见司机左脚被变形车门卡死，右脚被方向盘轴顶死，动弹不得，加上驾驶位置紧贴沟壁，液压剪、扩张器等破拆工具根本无法实施有效操作。
凌晨4时30分。现场指挥部决定增派一辆起重机救援。清晨8时许，佛山150吨起重机到达现场。由于在深沟作业，现场道路狭窄，起重机无法将事故车辆连人带车从20米深沟吊上地面，怕起吊过程中车辆发生意外坠落。最后决定先将泥头车升吊1米左右，给消防救援官兵创造足够的救援空间，然后施救。
车头调离沟底1米高后，消防官兵冒险深入车底实施破拆，救援过程中突然出现惊险一幕，在毫无预兆的情况下，被吊起的货车突然下滑了20厘米，车身距离正在施救的三名战士头盔仅5厘米，周围负责安全观察的官兵立即将车底战士拉出危险地带。救援再次陷入僵局，最后经过分析，要求工程方出动一辆大型钩机，用钩机铁手顶住车身。钩机铁手到位后，消防官兵再次冒险深入车底实施救援。9时40分，被困人员被成功抬上担架，受伤男子除皮外伤外，并无大碍。
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