据印尼公共工程部披露，今年该部将启动总投资额达28.45万亿印尼盾(约合29.3亿美元)的3134项道路、桥梁等基础设施项目，投资额比去年增长约10%。
当地媒体1日援引印尼公共工程部道路总司总司长佐戈的话报道说，截至今年3月底，印尼工业部已对其中总投资额约21.6亿美元的2387个项目启动招标程序，投资额约4.1亿美元的496个项目目前正在招标中，还有投资额约3.5亿美元的260个项目尚未招标。大部分项目将在2年内完成，将极大改善印尼基础设施状况。
根据2013年印尼国家预算草案，今年基础设施建设的预算约200亿美元，比去年增加约26亿美元，主要用于公路、铁路、港口、机场、电站、水利灌溉等项目。
近年来印尼经济表现抢眼，连续数年GDP增幅6%以上，但由于印尼基础设施落后，物流成本畸高，严重制约了经济进一步发展。为解决这一问题，印尼政府于2011年正式颁布《印尼经济发展总体规划》，制定“六大经济走廊”的发展战略，并确定了至 2025年总投资额超过4000亿美元的基础设施建设项目。
报道指出，目前印尼正逐渐迎来基础设施建设的新高潮，每年将启动数千个公路、桥梁、铁路、电站等基础设施建设项目。而印尼本国可供基础设施建设的财政预算较少，国内基础设施企业建设能力十分有限，需要大量外国资金和企业参与建设。中国在基础设施建设上领先印尼10年至15年发展水平，两国的经济互补性较强，中国的资金较为充足，技术设备和生产能力正适合当前印尼工程承包市场的需要。
据称，随着印尼人口红利的逐渐显现，印尼经济发展后劲足、空间大，将成为中国企业重要的海外市场。充分发挥中资企业和金融机构的资金技术优势，深入开拓印尼承包工程市场，对中国释放过剩产能、拓宽投资渠道、实现外汇储备长期保值增值等，都具有重要意义。
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