不同于祁俊的谨慎观点，中国工程机械工业协会秘书长苏子孟则在随后的发言中总结了我国工程机械行业发展所呈现出的六大亮点：
第一、从全局看，行业在夯基础、攻高端、强管理方面已取得成效
这其中，徐工集团以“基于大型工程机械自主创新的徐工科技创新体系工程”荣获2012年度国家科学技术进步奖二等奖。同时，徐工集团8项成果分获中国机械工业科技进步一、二、三等奖。其中，徐工建机“1000吨、2000吨履带起重机关键技术及产业化”项目喜获一等奖，徐工科技“大吨位装载机及其核心技术的研发”、徐工筑路“GR150M平地机”、徐工基础“XZ3000水平定向钻机”、徐工重型“多功能举高喷射消防车关键技术攻关及产业化”4项成果获二等奖。中联重科混凝土机械公司的《碳纤维复合材料臂架系列泵车及其关键技术》项目，获中国机械工业科技进步一等奖。
另外，行业在“两化融合”方面也取得了成就。工业和信息化部公布了国家级信息化和工业化深度融合示范企业(2012年)名单，其中徐工集团、中联重科、三一重工、柳工机械、福田雷沃国际重工等工程机械企业入选。
第二、行业得到了国家政策的大力支持，具体包括：重大关键零部件进口免税政策的探讨，关键液压件协同平台的建设，以及对企业技术改造项目的支持等。
近日，协同平台第一批对接项目已经启动。经过国家工信部、中国工程机械工业协会、中国液气密协会及专家的层层筛选，安徽博一凭借在液压系统和液压元件研发、生产、制造方面的优势成功入选平台成员单位，并成为几家平台项目战略合作签约对接单位。
第三、行业去库存工作取得较大进展
以重卡行业为例，据媒体报道，在经历了2010~2011年年初的疯狂后，行业受累于持续供过于求的局面，整车企业的去库存周期自2011年起已经持续了两年。如今，从各方的调查来看，情况似乎正在好转。近日，平安证券就表示，始于2011年4月份的去库存周期即将结束，重卡销量降幅将逐季收窄，并预计在 2013年的二季度同比转正，而目前重卡行业库存的规模可能在12万辆左右，相当于一个销售淡季的销量。另据调查显示，部分企业经销商的库存已经处于历史低位，压车现象正在逐步改善。事实上，部分重卡经销商对于在今年二季度消化掉2012年的存货也颇有信心。有券商研究员表示，从调研的结果来看，现在的库存处于一个比较正常的水平，甚至2月份已经出现了补库存的情况。
第四、产能增长过快的势头得到了抑制，企业扩能势头减缓
一些行业企业过去制定了三期工厂的建设计划，最近都进行了修改，缩减成一期或者二期计划。行业企业将主要精力放在技术改造以及科研开发上。
第五、市场回暖信号增强
虽然现在行业企业的新增订单还没有明显见长，但环比已经开始出现增长。
第六、国际市场预期增长
即将在德国举行的慕尼黑工程机械展览会，去年有些企业报名参加，后来中途退出，不过今年又恢复了参展。目前各参展商正在积极备战，协会的组织参展工作也正在有序进行中。这些都充分说明了业内企业对国际市场的信心。
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