去年6月，由大桥北路至金牛湖的宁天城际一期工程正式开工。
经过10个月的建设，如今，高架段沿线一个个支撑柱墩已经拔地而起南北延伸。昨日，记者从南京地铁建设指挥部获悉，宁天城际一期工程凤凰公园站主体结构顺利封顶，成为宁天城际线首个封顶的地下车站。
“凤凰山公园站是宁天城际轨道交通一期工程六个地下站之一，车站为标准岛式结构,总长151.6m。”地铁建设部门介绍，车站呈南北走向，位于凤凰山公园东侧，是老城区的中心地带，由于管线繁杂、周边浅基础的老建筑多、商铺、居民多,人流量大，被参建人员戏称为“六合的新街口站”。自去年8月正式开工以来，凤凰山公园站提前50天实现主体结构封顶，成为宁天城际线首个封顶的地下车站。
记者了解到，总投资约130亿元的宁天城际一期工程南起大桥北路,向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道、金江公路至金牛湖,全长45.2km,全线设置车站17座,其中地下站6座,高架站11座。今年1月,全线首台盾构机在方州广场站至沈桥站区间地下盾构段成功始发，随后全面进入地下掘进施工阶段。今年，宁天城际一期工程地下线路将陆续有13台盾构机下井施工。
根据建设规划，宁天城际一期工程预计今年11月底将实现“洞通”，明年青奥会前全线建成通车。
根据此前披露的信息，宁天城际二期工程全长约25公里左右，全线设8个站。具体走向为：起点始于南京金牛湖，途经长兴、福胜、汴桥、晏公、田庄,终点为安徽天长市。目前二期工程的时间表尚未出炉。
热门推荐