据报道，各大门户网站的头条位置昨日被一则“天然气大幅涨价”消息占据。该消息称，从4月起，我国天然气价格将进行大幅度上涨，其各地零售终端价格将达到3元-3.5元/立方米区位，进而逼向4元大关。
发改委否认天然气将大幅涨价
受“4月天然气大幅调价”消息的影响，A股天然气板块昨日大幅飙升。其中，长春燃气、陕天然气等开盘即封至涨停，到收盘时，上述个股仍有3%以上的涨幅，长春燃气收报9.69元/股，涨幅达8.39%。
对此，国家发改委一官员回应称，“4月天然气大幅调价”这个消息是无稽之谈。他指出，中国天然气价格偏低，需要进行调整是肯定的，但鉴于天然气是关系民生的基础能源，其波动对GDP等影响巨大，因此如何实现气价改革，特别是实现国内气价的市场化，相关政府部门十分慎重，绝不会轻易做出决定。
而苏州某燃气公司高管吴强则表示，“外面传我们要涨价0.5-0.7元/立方米，事实上我们只报请涨价0.23元/立方米。还有市民代表说没有考虑他们的生活。怎么可能涨1元/立方米呢?我断言政府不会这样不考虑民生的。”他强调，“它(这则消息)严重不靠谱。”
毋庸置疑，此次天然气涨价，无论涉及生产还是生活两大成本都将增高，对制造企业、对广大民众影响无疑亦是最大的。
近日小编认为，“天然气价格上涨，天然气动力工程机械及天然气动力重卡的发展必然受影响，不利于环保型工程机械业的前景”。
27日起成品油价下调
记者3月26日从国家发改委获悉，国内汽柴油价格自27日起每吨分别降价310元、300元，折合全国平均每升降低0.23元、0.26元。这是国内成品油价格再次到点(时间窗口)后迅速调整。
我国完善后的成品油定价机制将调价周期缩短至10个工作日，取消上下4%的幅度限制。这将使国内油价更为灵敏地反映国际油价变化，该降就降，该涨就涨。
上次下调油价是2012年11月16日，零时起下调国内成品油价格，其中汽油下调310元/吨，柴油下调300元/吨。
天然气优势难存，柴油工程车竞争力加强
天然气重卡与柴油车相比优势明显。首先，天然气重卡一般40万元一辆，比普通重卡贵8万元，但天然气车型行车成本低，每公里比普通车型节省1元钱，这样一年就能收回多付的8万元购车费;其次，天然气燃烧充分，不产生积碳，可有效延长发动机寿命;而且，天然气卡车的环保性能也更胜一筹，污染物排放量比柴油车降低90%以上，很容易满足即将正式实施的国四排放标准。使用1年LNG天然气工程机械与普通装载机陈本一样，第2年就真正的节省钱了。但天然气价格上涨，成本收回时间加长。
在雾霾治理和节能环保概念的推动下，各种新能源车是我们所说的未来趋势，但现实的车主未必这么想，好赚钱才是王道。用天然气固然实惠，但加天然气比拟麻烦，与加油站相比，加气站未免太少，一段时间可能跟不上LNG工程机械加气的需求。工程机械的发动机燃料是一项重要的运营成本构成。天然气价格也许将不会进行大幅度上涨，伴随着成品油价下调，但是如果天然气价格小幅度上涨，对于LNG型工程机械的影响也很巨大，势必导致用户不愿放弃传统的油车，不愿去选择未知实际前途的天然气工程机械。
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