西港区正在紧张作业的塔吊
长长的臂膀伸向空中，机身稳稳地矗立在码头沿岸，昨天在烟台港西港区，两台卸船机在一期工程的深水矿石码头进行安装调试。卸船机是矿石码头重要的配套设备，它们出现在西港区主要是为一期工程建设的大型专业矿石接卸泊位服务。
记者在现场看到，西港区大宗散杂货作业区矿石码头主体已经完工，码头水工结构、设备基础基本完成，正在进行软基处理和货物堆场铺面。预计到 6月底，两个深水泊位具备试生产条件。而在一旁，12万立方米的成品油罐区和22万立方米的燃料油罐区工程已经竣工。与之同时进行的还有西港区至淄博重质液体化工原料输送管道的建设。原料输送管道长450公里，设计年运输量1500万吨，目前管线工程累计完成布管339公里。
从2005年9月破土动工开始，西港区的建设就成为上上下下推落实谋突破的重点。项目推进联席会议制度、重点项目领导分包制度等一系列行之有效的推进机制，全力加速着西港区的项目建设进度。光是烟台经济开发区管委分包负责人就先后主持召开了10多次联席会议，对项目建设进行专题研究部署和推进。
新建的西港区从建设之初就担负着一个“重任”。烟台港集团董事长周波表示：“烟台港去年全年完成货物吞吐两亿吨，完成从小港到大港的转变后，今后的奋斗核心将是从大港向强港的转变。”大港到强港，最主要的发力点就在烟台港西港区。“西港区要发挥龙头作用，建设世界上最深的码头，接卸世界上最大的船舶。”这是今年全市港航工作会议对西港区进行的定位。烟台港西港区自然条件优越，水深域阔，是目前我国沿海为数不多、尚未开发的深水岸线之一。西港区规划岸线总长15.5公里，陆域面积50平方公里，其中港口作业区24平方公里，临港工业区26平方公里。规划建设集装箱、液体化工、大宗散货、通用散杂、原油、综合物流、战略石油储备基地、修造船工业等8个功能区，5-30万吨级码头65个，最终形成港口吞吐能力2亿吨和1500万标准集装箱。
在西港区发展规划图中记者看到，西港区自西向东规划了五个港口作业区，分别为液体化工作业区、通用散杂货作业区、大宗散杂货作业区、原油码头作业区以及集装箱作业区。
西港区建设指挥管理部副指挥辛兆强告诉记者：“西港区一边建设一边生产，目前投入试生产的有液体化工作业区2个5万吨级泊位、1个10万吨级泊位，通用散杂货作业区3个5-7万吨级的泊位。20万吨级航道已经具备通航条件，5900米的北防波堤已经完工一期2100米的建设。原油码头作业区的30万吨级原油码头已经报批，即将展开建设。到‘十二五’末，西港区预计将有19个泊位投入生产，年吞吐能力将达1.1亿吨。”加速推进的不只是港口建设。跳出“单纯就港口发展港口”的思路，今年我市将统筹考虑港口布局、产业发展和城市建设，研究制定“港产城”一体化发展的大规划，形成“以港带城、以城促港，以港兴业、以业强港”的发展模式。在西港区周边，青烟威荣城际铁路、德龙烟铁路、原油管道、潮水机场、万华工业园等重大交通和产业项目都将在“十二五”末运营和投产，与西港区深水矿石、原油等专业化大码头相结合，港口发展空间得到新的拓展，一个新的城市经济发展增长极呼之欲出。
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