2013年4月，中国汽车论坛在上海召开。会上，中国重型汽车集团有限公司国际部总经理刘庆生发表了主题演讲，以下为发言实录：
刘庆生：尊敬的各位领导、各位朋友，今天很高兴参加这个论坛，也感谢汽车工业协会提供这个学习和交流的平台，现在根据会议的要求做一个发言，题目是“积极拓展海外市场、提升重型商用车国际影响力”。我从三个方面讲述：第一，中国重汽概况;第二，积极扩展海外市场;第三，提升重型商用车国际影响力”。
刘庆生：中国重汽积极拓展海外市场
我们1981年自主研发了第一辆车，这是中国卡车的基本平台。2007年我们在香港上市，是中国第一家红筹上市公司。今年我们具有国际水平的尚德卡(音)已经上线。
我们现在的产品覆盖了重、中、轻等的汽车产品，目前我们有6家汽车生产企业，轻卡我们在济南、成都和福建轻卡三角，还有变速箱在山西等地。我们出口系统基本是按照海外的需求，根据区域化的战略，我们划分了六大区域，有技术公司进行售后和技术支持，我们还有个国际部，负责对信息、政策以及市场的监管。重汽已经连续8年在海外市场位居第一，我们2012年出口量在26500辆车。
海外市场能够出现大力增长，就要依靠海外的营销和服务网络，我们2012年营销网络有6个总代表处、24个代表处，100家经销商。
海外市场规划发展目标，至“十二五””未实现。出口销量占总销量的20%，轻卡、特种车、客车和工程机械全面进入国际市场。
关于我们海外市场的拓展，海外市场的拓展首先第一步要进行科学的规划，我们只有规划准确，整个事业推进才能有效，我们制定海外市场整体规划，并制定远期、中期、近期的目标。对于区域市场我们采取了不同的营销和服务政策。如果要进行规划，就必须要进行充分的调研，我们首先在多渠道信息收集和网络，还有信息搜集、分析市场特点和竞争对手，重视经销商和用户反馈。
海外市场的发展，我们短短不到8、9年的时间，我们前几年发展首先突破重点市场、重点项目和重点客户。重点市场我们首先选定了发展中国家，再就是金砖五国，还有资源、能源性国家。重点项目上，中国对外有援助项目，包括在海外的承包公司。重点客户我们建立伙伴关系、提供优质产品和服务。
对于海外的营销网络结构，我们重汽在海外常驻200多人，这样可以更好加强交流。我们还要实现本地化市场，目前我们在海外有进行品牌投资、技术支持，部分资金投入，部分的设备投放，多种模式在海外开展合作方式，这也是满足当地化需求，也是当地化产业的要求。中国公司走到海外也必须与当地建立合作文化，有社会的责任感才能有长期的发展。
最后一块跟大家汇报一下我们如何提升国际商用车影响力。重汽一直坚持领先战略，我们与海外的沃尔沃合作都是采取消化、吸收进行自主创新的路子。我们在技术上有制高点;对产品要有清晰的定位，作为商用车可靠性、经济性、舒适性，我们对整车的要求;对于客户的分析和判断，乘用车和商用车有巨大的差异，包括价格的定位我们必须要营造中国产品是物美价廉的一种概念，不能光是价美优惠，产品质量达不到要求是不行的。还有金融手段的支持，售后服务在海外是做不起来的。
对于品牌我们要加大宣传，利用各种展会、各种媒体，策划各种活动来加大品牌在当地的影响力。还有加大对品牌的保护，包括马德里条约的注册。
整体来讲重汽就是“走出去”、“引进来”。“走出去”在新兴市场的合作、KD组装体系合作、营销服务网络合作;“引进来”高水平、低成本配套体系，先进技术和管理理念。其实目前就是要对产品进行技术和质量的基本控制。还有先进技术和管理理念。
重汽这几年的发展，刚才领导也说了，我们虽然做得可以，但是我们只是一个开端，是由贸易型向海外投资型转变，我感觉这个阶段还需要5年、10年的发展，也是不断学习和积累的过程。我们中国汽车去年达到了100万辆，我们为此感到高兴，也相信中国汽车之梦会实现，我们也愿意为此作出贡献，谢谢大家!
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