——陕汽新M3000 LNG亮相中国国际天然气汽车、加汽站设备展览会
5月8-10日2013第十四届中国国际天然气汽车、加汽站设备展览会在北京全国农业展览馆新馆举行。这个以倡导新型清洁能源为宗旨的全球性行业精英盛会吸引了包括天然气汽车、天然气汽车发动机及零配件、天然气加气站及其它技术和设备在内的国内外近300家知名企业参展，是全球规模最大、影响最强、档次最高的行业性展览会之一。
中国天然气汽车产业在政府和市场的双重驱动下，保有量已从2000年的不足1万辆发展到目前的100万辆，成长为亚太第四大、世界第六大天然气汽车市场。陕汽集团作为我国较早启动天然气产品研发的商用车企业之一，在天然气重卡、大中型客车及底盘制造等领域始终扮演“先行者”的角色。
陕汽新M3000-LNG重卡亮相第十四届中国国际天然气汽车展览会
此次展会上,陕汽更是重磅推出了新M3000LNG产品，此次展出的德龙新M3000 6×2牵引车采用在原M3000驾驶室基础上全新开发设计的、符合人机工程的轻量化窄体驾驶室，满足汽车领域顶级V型设计理念，外观简洁、大方、紧凑、美观，驾驶室空间更大，驾驶室密封性、舒适性和人性化设计更优，全面提升产品舒适性。同时对气瓶保护罩重新设计采用新蒙皮材料，美观耐用;护罩内部采用螺栓连接实现模块化设计，满足用户轻量化要求的同时可靠性大幅提升。产品配置方面，此款车型搭载潍柴10L气体发动机，匹配法士特10档变速箱，13吨MAN技术单级减速桥，实现高效运输。同时采用高强度变宽单层梁车架、前后少片簧、MAN技术5.5吨级前轴、真空胎等技术，降低车辆自重的同时保证产品可靠性。新M3000产品经济环保，必将成为行业新一代运输先锋。
与德龙新M3000一同亮相的，是陕汽天然气产品的当家之作，德龙F3000 6×4轻量化版牵引车，整车采用轻量化设计，新一代高强度材料，搭载潍柴12L气体发动机，应用少片簧、MAN技术7.5吨级前轴、MAN技术13吨级双击减速桥、真空胎等轻量化配置，通过CRUISE软件优化匹配，整体经济车速高、自重轻、动力强、超节省，高效运输，经济环保、适合各种运输环境。整车集国际先进重卡高端技术于一体，实现整车布局完美、结构设计清晰配置关系和谐，经济节省。在标载物流市场，成为满足可靠性、安全性、经济性等多重要求的最具性价比的牵引车车型。
陕汽重卡展台吸引众多参观者
陕汽天然气重卡以领导者的姿态亮相车展，成为展会的最大亮点，吸引了众多的行业和广大专业观众，再次宣示了陕汽行业领头羊的技术实力。在陕汽的领导下，中国的天然气重卡及其产业正在不断发展、壮大，快速改变着中国重卡新能源的产业格局。陕汽成功开发出液化天然气(LNG)和压缩天然气(CNG)燃料大马力重卡和客车底盘以及微型电动车桥等新能源产品，拥有多项专利技术，逐步形成了产业化格局。与此同时，陕汽还在新能源产品研发的道路上不断突破，不断实现技术革新。
在国内重卡企业都把天然气重卡看作新的增长点的今天，陕汽始终走在行业前列。并且由于陕汽推广力度和商业化进程更为迅速，陕汽在天然气领域一直保持占有率第一的位置，德龙F3000天然气车更是远销海外，出口量名列行业首位。 当前，我国商用车正处于高速发展期，天然气产业及相关配套保障设施的快速发展，为天然气商用车带来了千载难逢的历史机遇。而日益严峻的能源问题、环境问题更使得以天然气车为代表的新能源汽车备受瞩目。技术的不断完善和突破，使得天然气这一清洁能源被国际上越来越广泛的应用于交通领域。而其在重型载货汽车市场的环境和经济效益以及LNG储气罐、加气设备等低温燃料供给系统技术的不断成熟，使得天然气重卡超长距离行驶成为一种必然趋势。
自2005年陕汽成功开发中国首款单一燃料纯天然气重型商用车，填补中国空白，到2011年，陕汽天然气重卡获得中国汽车工业科技进步奖。在技术的持续创新中，陕汽天然气重卡实现了跨越式发展。对于未来，陕汽高层已经开始了新的战略思考。陕汽在“十二五”期间，计划生产销售天然气重卡5万辆，“做强重卡，做大商用车，培育新的增长点，实现可持续发展”。同时，陕汽以输出优质的新能源重卡为己任，决心把中国的天然气重卡做大做强，擎起一个美丽中国。
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